Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1989-1990

1990. április 9. (928-1245) - 1. Javaslattétel vezetői megbízásokra - 2. Javaslat címzetes egyetemi tanári cím adományozására - 3. Javaslat kitüntetéses doktori cím adományozására - 4. A BME feladatai a tantervi alapelvek elfogadása után - 5. A hallgatók szociális támogatásának helyzete, a támogatási rendszer korszerűsítése - 6. Javaslat a GMF műszaki szolgáltatási tevékenységének korszerűsítésére - 7. Egyebek - 1. Szociális-kulturális alap felosztására tett javaslatok - 2. KK szerződések véleményezése - 3. Világkiállítással kapcsolatos kft alapítása - 4. Lágymányosi terület BME ingatlanainak hasznosítása

192 - 2 1971-ben a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki Karán sikeresen megvédtem "A közlekedési beruházási döntések gazdaságossági megalapozása" cimü egyetemi doktori értekezésemet. 1970-74. között egyik kezdeményezője és szakmai tanácsadója voltam a magyarországi autópálya-hálózat első 500 km-es része külföldi pénzügyi és műszaki közreműködéssel való megépitését előkészitő munkacsoportnak. A hivatalos tárgyaló küldöttség tagjaként módom nyilt a legkorszerűbb autópályaépitési módszerek és a szakmai-tudományos irodalom tanulmányozására . 1974-ben "Autópályák különleges beruházási-rhatékonysági, tervezési és üzemeltetési kérdései" cimmel 16 órás előadás-sorozatot tartottam a BME Mérnöki Továbbképző Intézetében. 1974-ben köremüködtem a XV. Útügyi Világkongreszszusra (1975. Mexikó) készült magyar nemzeti jelentés megírásában. A gazdasági reform elleni 1974-es támadások miatt az autópályaépitési tervek megvalósítása is háttérbe szorult, s magam is más területen vállaltam állást. Szakmai érdeklődésemet ekkor sem adtam fel, kutató és publikációs tevékenységemet tovább folytattam. 1976-77-ben egyéves levelező aspiranturán elké/ szitettem és benyújtottam, 1978-ban sikeresen megvédtem "A döntési kritériumoknak a véletlen jellegű hatásokkal szembeni érzékenységét is figyelembe vevő