Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1986-1987

1987. május 25. (1007-1232) - 1. Beszámoló a Gépészmérnöki Kar munkájáról - 2. Javaslat a BME Vegyészmérnöki Karán Élelmiszeripari és Biotechnológiai Szak indítására és tantervére - 3. A HM kiegészítő képzés tantervei - 4. Javaslat az 1987-ben induló energetikai üzemmérnökképzés oktatási célkitűzéseire és tantervére - 5. Az Egyetemen folyó oktató-nevelő munka hallgatói véleményezésének egyetemi szabályai - 6. A BME Közművelődési Szabályzata - 7. Javaslat arany-, gyémánt-, vas-és rubindiploma adományozására - 8. Javaslat doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgaként történő elfogadására

- 4 Diplomája megszerzése után magán tervezői irodákban mint tervező dolgozott. 1945-től a MÁV Igazgatóság Magasépítési Osztályán főelőadóként, majd ópitészstatikusként dolgozott, hevéhez fűződik /Záhonyi, Bp. Józsefvárosi áruraktárak, Miskolczi fűtőház/ szerkezeteinek tervezése. Későbbiekben a kivitelező-, a légó-, és a tervező munkák felügyeletét ellátó csoportok vezetője volt. Több létesitmóny kiviteli terveit ellenőrizte Pl. Rajka közös magyar-csehszlovák vasútállomás, Budapest Ferencváros pu. vontatási üzem épületei, Szolnoki viztorony. A Vasutas Biztositó Egyesületnél számos szakértői, tervezői és műszaki ellenőri teendők ellátásával bizták meg. Több tankönyve jelent meg, különböző szakmai folyóiratok és újságcikkek irója. Munkássága elismeréseként megkapta a "Kiváló Vasutas" jelvényt, Kiváló Dolgozó kitüntetést, "Egyesületi üelvény" ezüst fokozatát, az "Épitőipari Kiváló Dolgozója kitüntetést, majd Csehszlovákia Közlekedési Minisztere a"közlekedós Kiváló dolgozója" megtisztelő kitüntetésben részesitette. I I \ J - c Vajda Zoltá

n £p> kölu^/mo* 1914. február 11-én Újpesten született. Épitedxd. oklevelét 1937. márciusában szerezte meg. Száma : 218-w Lakcim: Budapest, XIII, Rajk L. u. 18. Műszaki tudományÖKkandidátusa Diplomája megszerzós^jjtán 1943-ig a mélyépités különböző szakterületein dolgozott építésvezetői munkakörben. Közreműködött Erdélyi útépítés, VeszprémtJtázi útépítés, Kossuth hid épités és a MÉMOSZ Épitőipari Szövetkezet osztályvezetőjeként. 1943-ban a Hidépitő Válllalat, majd 1953-barv^a KÉV-METRO Vállalat igazgatójának neveztél; ki. 1963-ban a BME docén^e, majd egyetemi tanára ós az Épitéskivitelezési Tanszék vezetője lett. A Közlekedéstudományi Egyesületnek 10 éven át a főtitkára volt. SzétaQS hazai és külföldi folyóiratot publikált, 1931-ben szakkönyve jelent meg magyar és orosz kiadásban "Földalatti város" cimmel. Tagjc/ma is az MTA és MTESZ különböző bizottságainak. Több esetben részesudb-tállami kitüntetésben.Társadalmi munkájáért Dáki és MTESZ dijat kapo-it. ^-joiho* LU^MMO TFU." T&CL^RTX 4 kxav Vákár Tibor 1903. május 14-én született Gyergyószentmiklóson. Építészi oklevelét 1937. április 21-én szerezte meg. Száma 101. Lakcim: 1054. Budapest Akadémia u. 11. Mérnökkari tisztként fcatonai - épületeket, létesítményeket tervezett, majd Münchenben lakó- és vasúti épületeket. 1939-47 között Székesfőváros mérnökként tevékenykedett. 1940-ben Kolozsvárott városrendező , majd Martonvásárhelyt a Város Építési Osztályvezetője volt. A hadifogságból hazajövetele után részt vett Budapest talpraállitásában, a Fővárosi Tervező Iroda irányító tervezőjeként dolgozott. jqjöí