Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1985-1986

1986. június 9. (1399-1629) - 1. Javaslat tiszteletbeli doktori cím adományozására - 2. Javaslat a BME Emlékérme adományozására - 3. Beszámoló a Villamosmérnöki Kar munkájáról - 4. Az Egyetem 1981-85. évi kutatási terve végrehajtásának értékelése és az 1986-90. évekre szóló középtávú kutatási terve - 5. Javaslat doktori oklevél honosítására - 6. Különfélék

Épitő- és Anyagmozgató Gépek Tsz Könnyüdaru fejlesztésével kapcsolatos szilárdsági, dinamikai és diagnosztikai vizsgálato

k /lm/ Megbizó: INTRANSZMAS Magyar-Bolgár Társaság A kutatómunka célja az építőszekrény elv alapján kidolgozott un. körinyüsorozatu prototípus daruinak elméleti és méréssorozattal történő felülvizsgálata, ellenőrzése és a szükséges módosításokra javaslattétel. A Tanszék a fárasztó vizsgálatokhoz elektronikus vezérlő berendezést, a daruk statikus és dinamikus vizsgálatához uj készüléket, a csapos kötések vizsgálatához uj mérőelemet, a hajtóművek statikus törési vizsgálatához uj mérőberendezést fejlesztett ki. Ezek a méréstechnika fejlesztésében is uj eredmények. A vizsgálatok eredményeit a megbizó a fejlesztés során folyamatoséul felhasználta a szükséges korrekciók elvégzésére. A mérések igazolták a tervezésnél felhasznált elméletek helyességét, felhivták a figyelmet néhány hiányosságra és kijelölték a fejlesztés további feladatait. Különösen értékesek a fékes motorok és a csapos kötések használhatóságával kapcsolatos megállapítások. Lejtaknai szállítószalag hajtódob üzemi szilárdságának ellenőrzése és egy ujtipusu kialakításnak tervezés

e /lm/ Megbizó: Bakonyi Bauxitbánya Vállalat és ALUTERV-FKI A kutatómunka első felében folyamatosan kellett figyelni a lejtaknai szállítószalag meghajtódobjának műszaki állapotát, hogy a tervezési hiányosságok miatt eddig három alkalommal, váratlanul bekövetkező dobtörések előre jelezhetők legyenek. Az időben végrehajtott dob-cserékkel ki lehetett küszöbölni a váratlan meghibásodásoknál alkalmanként jelentkező mintegy lo-lo mFt termeléskiesést. Az elméleti vizsgálatok és a helyszíni mérések alapján elkészült a hajtódobok módosított kiviteli terve, valamint változtatni kellett a csapágyazási megoldáson is. Az ujtipusu hajtódob várható üzembehelyezésének ideje: 1986.dec.31. Gépelemek Tsz Autóbusz csomópontok feszültségvizsgálata fotoelasztikus rétegbevonattá

T /lm/ Megbizó: IKARUS Karosszéria- és Járműgyár A megbizás keretében korszerű, anyagtakarékos szerkezetek kialakítása érdekében vizsgálták az autóbuszvázon rögzített különféle rendeltetésű bekötő elemek terhelés—alatti viselkedését. Vizsgálták továbbá a buszváz hegesztett keretszerkezetének egyes csomópontjait. A méréseknél reflexiós polariszkópos feszültséganalizist végeztek, fotoelasztikus rétegbevonat használatával. A módszer alkalmazásával anyagtakarékos szerkezeti elemek alakithatók ki és akkor a konstrukció javitása mellett csökken az anyag, valamint a gyártási energia felhasználási költsége. A termék exportképessége javul, önköltsége csökken. A mérési eredmények alapján javasolt konstrukciós módosításokat - a vállalattól történő visszajelzés alapján - folyamatosan bevezetik a gyártásba. 78