Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1985-1986
1986. június 9. (1399-1629) - 1. Javaslat tiszteletbeli doktori cím adományozására - 2. Javaslat a BME Emlékérme adományozására - 3. Beszámoló a Villamosmérnöki Kar munkájáról - 4. Az Egyetem 1981-85. évi kutatási terve végrehajtásának értékelése és az 1986-90. évekre szóló középtávú kutatási terve - 5. Javaslat doktori oklevél honosítására - 6. Különfélék
A kutatási munka az utgeometriát elsősorban az autópálya csomópontok tervezési és számitási területén gazdagitja, mind elméleti, mind gyakorlati eredményekkel. Utépitési anyagok mechanikai vizsgálat a /lm/ Megbizó: KM Közúti Főosztálya A Tanszék Utpályaszerkezeti laboratóriumában több éves munkával olyan többoldalú statikus és dinamikus /fárasztó/ vizsgálatokat alakitottak ki, amelyek a hőmérséklettől erősen függő aszfaltoknak, mint erősen viszkoelasztikus anyagoknak a jellemző mechanikai tulajdonságait közvetlen mérésekkel jól összehasonlíthatóvá teszik, emellett lehetőséget adnak a pályaszerkezeti méretezési számitások anyagállandóinak esetenkénti megállapítására és ellenőrzésére is. Az összefoglaló tanulmány együttesen mutatja be egyrészt a vizsgálatok elvét, a kifejlesztett vizsgálómüszereket, másrészt két fajta aszfaltanyagra /AB-2o és IV-2o anyagokra/ a konkrétan mért diagramsorozatokat is tartalmazza. A statikus kuszásvizsgálat és hasitás vizsgálat mellett a fárasztógépre háromféle adaptert kifejlesztve megteremtették a lehetőségét a dinamikus kúszás, a dinamikus hajlitás, valamint a dinamikus hagitási vizsgálatok klimaládában való elvégzésével, -2o°tól + 4o C hőmérsékleti tartományban, egy számitógépes adatgyűjtő rendszer kiépitésének megkezdését. A laboratórium ilyen szintű kifejlesztése egyedüli lehetőséget jelent Magyarországon az igen fontos utpályaszerkezeti vizsgálatok elvégzésére. A vizsgálatok felhasználása többcélú és sokoldalú lehet a méretezéstől a technológiafejlesztésen keresztül a bitumenvizsgálatokig /keverékekben /. A budapesti forgalom-minőség alakulásának folyamatos figyelemmel kisérése és értekelés e /Em/ Megbizó: Budapest Főváros Tanácsa VB Közlekedési Főigazgatósága A kutatás folytatása, továbbfejlesztése és gyakorlati célú hasznosítása annak az alapozó kutatásnak, amelyet a Tanszék korábban kezdett. A kutatás során kialakították a forgalom-minőség rendszeres figyelemmel kisérésének javasolt módszerét. A gyakorlati célú, egyszerű jellemzéshez az utazási sebesség alakulását vizsgálták jellegzetes budapesti utvonalakon, tanszéki mérőkocsi használatával, az adatok számitógépes feldolgozásával és szemléletes ábrázolásával. összefüggés-vizsgálatokat és értékeléseket végeztek, a pályakialakitás és a forgalomszabályozás hatásainak elemzésére. A vizsgálatokat kiterjesztették egyes autóbusz- és villamosvonalakra. Vizsgálták légi felvételek készítésének és felhasználásának lehetőségét, rendőrségi helikopterről készitett fényképfelvételek alapján. Időszerű kérdésként vizsgáltak olyan összefüggéseket, amelyeket fel lehetett használni az észak-budapesti közlekedési beruházások eredményességének értékeléséhez és a további budapesti fejlesztések indokoltságának bizonyításához. Ajánlásokat alakitottak ki a forgalom-minőség javitásának eredményes módjaira.
