Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1983-1984

1984. június 18. (1179-1538) - 1. Javaslat az Építészmérnöki Kar új tantervére - 2. Személyi kérdések - 3. A felsőoktatás és a közoktatás fejlesztési terve - 4. Felszabadulásunk 40. évfordulója megünneplésének előzetes terve - 5. Tájékoztató az oktatásfejlesztés aktuális kérdéseiről: a kiegészítő levelező, a korszerűsítő és a térítéses képzés helyzete - 6. Pályázat a Kiváló Kollégiumi cím elnyerésére (a Münnich Kollégium tevékenysége 1980-1984-ben) - 7. Javaslat arany-, gyémánt-, vas-és rubindiploma adományozására - 8. Javaslat doktori szigorlatok kandidátusi szakmai vizsgaként történő elfogadására

- 20 zéselcben és építésekben vett részt. 1950-től a Vizerőtervező Irodánál dolgozott, 1956-tól pedig tiz éven át a MHTÉPTERV-ben. 1966-ban a Középdunav.ölgyi Vízügyi Igazgatósághoz, 1967-ben pedig a Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézethez került, '1970-ban az OVII Árvízvédelmi és Belvízvédelmi Központi Szervezet dolgozója lett. Innen vonult nyugállományba 1975-ben. Mint nyugdíjas működött a Földmérő 03 Talajvizsgáló Vállaltnál, majd az Ut- Vasutépitő Vállalatnál. Jelenleg is dolgozik a Magyar Hajózási Rt-nál. Az árvízvédekezésben kifejtett kiváló munkájáért OVH kitüntetésben részesült. Nyugdíjazása előtti utolsó munkahelye Kontúr György aranyoklevél iránti kéréséhez minden szempontból igen dicsérő jellemzést adott. Kontúr György részére aranyolclevól adományozását javasoljuk. 10. Kutasy haj 0

3./1016 Budapest I. Gellérthegy u.3. Vl.em.l./ Született Debrecenben 1909-ben. Mérnöki oklevelének száma: 20, kelte: 1934 december 18. 1960 óta Kossuth-dijas. Mérnöki munkásságát Debrecen város műszaki ügyosztályán kezdte meg. 193.6-1945 között a MÁV különböző osztálymérnökségein dolgozott, később mint vezető. A felszabadulás után a MÁV budapesti üzletvezetőségén helyreállítási munkákat vezetett. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium, vasúti főosztályának lett a főelőadója. 0 tervezte a MÁV első feszitett betonalját. Nemzetközi konferencián az ő elnöklete alatt a LLÁV-ot választották meg a vasbetonalj kérdések vezető vasútjává. A problémakör világhírű szakértője lett, aki több külföldi cs hazai kongresszuson, ankéton tartott előadást. Közreműködésével a Komplex Külkereskedelmi Vállalat sok előfeszített betonaljgyárat exportált. 1960-tól az 1977-ben bekövetkezett nyugdíjazásáig a Vasúti Tudományos Kutató Intézetben működött mint főmunkatárs, majd tudományos tanácsadó. Szakmai cikkek szerzője. A fent

; emiitett Kossuth-dijon kivül kitüntették a Magyar