Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1979-1980
1980. május 19. (1051-1460) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a munkapszichológus szakképzés bevezetésére - 2. Beszámoló a gazdasági-szervezési és vezetési ismeretek oktatására vonatkozó határozatok teljesítéséről - 3. Jelentés a BME 1979. évi gazdálkodásáról - 4. Beszámoló a szerződéses munkák forgalmáról és értékeléséről - 5. Javaslat a mérnök-szakfordító képzés beindítására és tantervére - 6. Javaslat a BME Doktori Szabályzatának módosítására - 7. Javaslat arany műszaki doktori, valamint arany-és gyémántoklevél adományozására - 8. Javaslat doktori szigorlatok kandidátusi szakmai vizsgaként történő elfogadására
- 6 5. Gosztonyi /Groszmann/ Sándor Gödöllőn született 1908-ban. Gépészmérnöki oklevelét 19 30-ban szerezte meg, száma: 109 22. Lakcíme: 1075 Budapest, Madách Imre ut 3. V/4. , Oklevelének megszerzése után néhány évig kezdő mérnökként szállító- és emelőberendezések szerkesztésével foglalkozott. Ezt követően a Kispesti Textilgyárnál helyezkedett el, ahol üzemmérnök, gyárvezető főmérnök, majd vállalatvezetőhelyettes volt. Ezen idő alatt különböző gyáregységek üzemeltetésével, bővítésével kapcsolatos feladi^tokat látott el. 1.950-tői nyugdí jazásáig a Könnyűipari Minisztériumnál dolgozott, mint főosztályvezető. A vezetése alatt álló Iparfejlesztési Főosztály feladata volt a könnyűipari ágazatok műszaki fejlesztésének irányítása. Mint nyugdíjas, műszaki-gazdasági tanácsadóként jelenleg is dolgozik . 1956-67-ig a Budapesti Műszaki Egyetemen ÁVB-tag volt. Az MTA keretében működő Könnyűipari Főbizottságnak 1952-től tagja, majd 1962-70 között alelnöke volt. Kitűn te tése i: Szocialista Munkáért Érdemérem Felszabadulási Jubileumi Emlékérem Munka Érdemrend arany fokozata Könnyűipar Kiváló Dolgozója Haza Szolgálatáért Érdemérem arany -fokozata 6. Janky /Hausner/Bél a £ Szegeden született 1907-ben. Gépészmérnöki oklevelét 1929-ben szerezte meg, száma: 10534. Lakcíme: 1052 Budapest, Haris-köz 2. II.1. Oklevelének megszerzése után a Légügyi Hivatalban dolgozott, majd mint hivatásos repülő-mérnök, a Légierőnél teljesített szolgálatot. A felszabadulás után néhány évig alkalmi munkából élt. 19 48-ban a MÁVAG Diósgyőri Gépgyárában helyezkedett el, ahol osztályvezetői teendőket látott el. Közben másodállásban műszaki tárgyakat oktatott a Miskolci Gépipari Technikumban. 1959-től 1964-ig a Miskolci Mezőgazdasági Gépjavító Vállalatnál dolgozott, kezdetben mint szerkesztő-mérnök, később mint a műszaki előkalkuláció vezetője. E munkája keretében két fontos ujitása volt, amely jelentős anyagi megtakarítást eredményezett a vállala