Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1978-1979
1979. május 21. (964-1197) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a Járműgépészeti Intézet létesítésére. Szervezeti és Működési Szabályzatára - 2. A vezető utánpótlás és a vezető oktató utánpótlás helyzete, feladatai - 3. Tantervjavaslatok - 4. Jelentés a BME 1978. évi gazdálkodásáról - 5. Javaslat arany-, gyémánt-és vasoklevél adományozására - 6. Javaslat doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgaként történő elfogadására
- 2 ARANYDIPLOMÁÉRT FOLYAMODÓK 1. Bartók Pál Losoncon született 1899-ben. Gépészmérnöki oklevelét 1928-ban szerezte meg, száma 10502. Lakcime: 1115 Budapest, Sósfürdő u. 6. Oklevelének megszerzése után 1936-ig a Miegyetem Mezőgazdasági Géptani Intézetében mint asszisztens dolgozott. 1936-46-ig mint magánmérnök tevékenykedett, különböző gyárak, tervező irodák és a budapesti törvényszék részére végzett szakértői, tervezői munkát. Főbb magánmérnöki tervezései: sajátrendszerü brikettszáritó berendezés, sajátrendszerü gyapjuszáritó berendezés, mélyhűtő berendezés. 1946-1949-ig a Növény feldolgozó RT ügyvezető igazgatója. Ezután az Energiagazdálkodási N.V-nél, az Ipartervnél, majd 1958-ban történt nyugdíjazásáig az AGROTERV-né 1 dolgozott mint főtechnológus. Nagy gyakorlatú, széles látókörű mérnök. A mezőgazdasági és élelmiszeripari létesítmények terén igen nagy tapasztalattal rendelkezik. A Phylaxiának végzett munkáival nagy elismerést szerzett a vállalatnak. 2. B e c s á g h Domokos Zoltán Gernyeszegen született 1904-ban. Gépészmérnöki oklevelét 1929-ben szerezte meg, száma: 10582. Lakcime: 1133 Budapest, Kárpát u. 37. 1.4. Oklevelének megszerzése után a Ganz Vagongyárban, majd a dévai Akkumulátorgyárban tevékenykedett gyártásszervezéssel kapcsolatos munkakörben. A felszabadulásig a m.kir. Ércbánya és Kohómüvek műszaki tanácsosa volt. Ezt követően a Mecseki Szénbányáknál helyezkedett el. Feladata volt a bányaüzem fejlesztésével kapcsolatos tervezési és kivitelezési munkák irányitása. 1950-60 között főmérnök volt a Nehézipari Minisztérium Ásványbányászati főosztályán. Mint főmérnök, az akkor államo-