Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1976-1977
1977. május 16. (1191-1415) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a BME tudományos dolgozóinak követelményrendszerére - 2. Jelentés a BME 1976. évi gazdálkodásáról - 3. Javaslat arany műszaki doktori, valamint arany-, gyémánt és vasoklevél adományozására - 4. Javaslat a BME Emlékérme adományozására - 5. Javaslat doktori szigorlatok kandidátusi szakmai vizsgaként történő elfogadására - 6. Különfélék: tárgyalások az OM-mel új megbízások ügyében
11 1948-1972-ig oktatói tevékenységet végzett a Gépipari Technikum esti tagozatán, ahol ábrázoló geometriát, géprajzot és gépelemeket tanitott. 20. Rá£7, TYfazló 1927-ben szerezte meg 9692 számú gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után a Légügyi Hivatalhoz került és itt dolgozott 1945-ig. Kezdetben üzemmérnök, majd műszaki vezető volt. 1941-től a repülőgépalakulatok gépeinek TMK. munkáiban vett részt, később pedig a vadászgépek gyártási ellenőrzésével és az elkészült gépek átvételével foglalkozott. 1947-től 1957-ig különböző tervező irodákban dolgozott. így pl. a Fővárosi Épülettervező Irodánál, a Városépítési Tervező Vállalatnál és a Bányatervező Irodánál dolgozott tervezési és beruházási munkakörben. Az ÉM. Mélyépítési Tervező Vállalatnál távfűtő és szellőzőmüvek tervezésével bizták meg. 1957-től a Bányászati Épitő Vállalat tervező irodájában, majd 1958-62-ben történt nyugdíjazásáig az Általános Épülettervező Vállalatnál dolgozott tervezőmérnökként. Ezen idő alatt különféle létesítmények épületgépészeti terveit készitette. Elsősorban fűtőberendezések tervezésével foglalkozott. Nagy szakmai gyakorlattal rendelkezett minden fűt® i rendszer tervezésében. 21. Ráczkevy István 1927-ben szerezte meg 9988 számú gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után mint segédmérnök dolgozott a Földmérési Felügyelőségnél, majd később főmérnöknek nevezték ki. 1945 után a Pest-Megyei Földhivatalnál dolgozott. Ezen idő alatt részt vett az ingatlan juttatásokkal kapcsolatos földmérési munkákban. 1950-1966-ban történt nyugdíjazásáig a Ganz-MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyárhoz került az Idegenáru -átvételi osztályra, ahol
