Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1974-1975
1975. február 10. (490-676) - 1. Előterjesztés az Egyetem V. ötéves tervének irányelveire - 2. A Vegyészmérnöki Kar javaslata a harmadik fokozat oktatásának irányelveire - 3. A TDK helyzete és továbbfejlesztésének feladatai - 4. Az Építészmérnöki Kar javaslata a képességvizsgálatnak a felvételi utasításban való rögzítésére - 5. Javaslat a Felsőoktatási Tanulmányi Érdeméremmel való kitüntetésre - 6. Javaslat doktori szigorlat kandidátusi vizsgaként való elfogadására
- 14 Gépjármüvek - és a Vasúti Jármüvek Tanszék eddigi együttműködése munkaközösségi jellegűvé fejleszthető. E három tanszék között a belsőégésű motorok termikus problémá i témakörben a;s eddigi alkalmi jellegű együttműködést kell rendszeressé fejleszteni. A jelenleginél szorosabb együttműködésben végezhető a jármüvek lengésvíz sgálatáva l kapcsolatos kutatás is. Most az új intézet megalakulása után - esetleg a gépész szaktanszékek részbeni közreműködésével - az eddiginél célratörőbb kutatásokat szeretnénk kibontakoztatni az á '.azati és vállalati gazdaságta n legfontosabb - elsősorban közlekedési vonatkozású - témaköreiben. Tanszékeink részben más karok tanszékeivel ( pl. a Mechanika Tanszék a mechanika-oktatás komputerizálása ügyében), részben más felsőoktatási intézmények tanszékeivel, ill. kutatóintézeti osztályokkal is sokoldalú munkakapcsolatot építettek ki. Ezeket a kezdeményezéseket a jövőben is támogatni fogjuk. A kar tudományos és alkotó munkájának fejlődését - sőt esetenként az adott színvonalának tartását is - kedvezőtlenül befolyásolta a Kinizsi utcai laboratórium múlt évi lebontása. A helyzet átmeneti rosszabbodásával számolva a kari tanács 197 4. december 19-i ülésén úgy foglalt állást, hogy a legközelebbi néhány évben a nehézségeket csak szervezés i módszerekkel enyhíthetjük valamelyest s ezért: az eddigieknél hatékonyabban kell felhasználnunk a külső kapcsolataink adta kisérieti-kutatásí lehetőségeket, minden eszközzel segítenünk kell a kari tanszékek egymás közötti, valamint a kari és más karok rokon tanszékei közötti együttműködési törekvéseket. A kar nemzetköz i k apcsolata i elég kiterjedtek. Húsz évnél régebbi kapcsolatban állunk a drezdai Friedrich List és a zsolnai Közlekedési Egyetemekkel. Öt - hat éves szervezett kapcsolatunk van a moszkvai vasúti, ( MIIT) , valamint az autóközlekedési ( MADI ) egyetemek több tanszékével. Évente kb. 70 hallgatót tudunk kiküldeni cseretermelési gyakorlatra szocialista országokba. A kar valamenynyi oktatója és hallgatója őszintén. örül ezeknek a hasznos kapcsolatoknak és igyekszik azokat tartalmasabbá, minél jobb hatásfokúvá tenni.
