Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1974-1975

1975. június 9. (1476-1713) - 1. Beszámoló jelentés az Egyetem 1974. évi gazdálkodásáról - 2. Javaslat a villamoskari „B” oktatási forma új tantervére - 3. Javaslat tanársegédek és adjunktusok határozatlan idejű munkaviszonyára - 4. Javaslat vas-, gyémánt-és aranyoklevél adományozására - 5. Javaslat tanszékvezetői megbízásra - 6. Javaslat doktori szigorlat kandidátusi szakmai vizsgaként való elfogadására

- 7 Oklevelének megszerzése után 1925-tői 1966-bsn titánt nyugdíjazásáig a MÁV szolgálatában dolgozott. Kezdetben szerkesztő mérnök volt, később mint az Északi Főműhely főnöke, műszaki létesítmények felülvizsgálatával foglalkozott. 1949-től nyugdíjazásáig a MÁV Szabványügyi Hivatalnál szabványosito' mérnökként dolgozott. Mint meghívott előadó a BME Közlekedésmérnöki Karán oktatott az 1960-es években. Részt vett "A járműjavítás tűrései és szabványai" c. jegyzet megírásában. A MÁV-nál végzett munkája elismeréseként Kiváló Dolgozó Kitüntetésben részesült. Mint nyugdijáé is aktivan tevékenykedik. 15. Gyürki György 1925-ben szerezte 8915 sz. gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után 1929-ig mint a Honvédség szerződéses mérnöke tevékenykedett. 1929-től mérnöktiszti beosztásban szolgált 1950-ig, amikor tartalékállományba helyezték. 1950-től 1960-ig az Általános Szerelő Vállalat dolgozója volt, ezután áthelyezték a Pécsi Tervező Vállalathoz, ahonnan 1965-ben ment nyugdijba. Itt kezdetben viz, csatorna, fűtés és szellőzési tervek készítésével foglalkozott. Később több gépész és villamos szakember tevékenységét koordinálva irányító tervezői feladatokat látott el. 16. Heidekker Miklőa 1918-ban iratkozott be a József Nádor Műegyetemre. 1920-től tanulmányait a "Badische Teehnische Fridericiana zu Karlsruhe" Műegyetemen folytatta. A Karlsruhe-i műszaki egyeteme

n 1925. április 28-án szerezte gépészmérnöki oklevelét. Ezt a József Nádor Műegyetem 1928. januárjában