Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1972-1973

1973. május 28. (1547-1895) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Az Egyetemi Tanács működése, bizottságainak, titkárának és a külső tagoknak megválasztása - 2. Az Építőmérnöki Kar helyzete és feladatai (beszámoló a Kar munkájáról és javaslat az új tantervére - 3. Beszámoló jelentés az Egyetem 1972. évi gazdálkodásáról - 4. Személyi kérdések - 5. Különfélék

- 3 tevékenységének kijelölésében. Az OMFB megalakulása óta betölti az elnökhelyettes tisztét, néhány év óta általános he, lyettesi megbízatással. Sebestyén Ciános elvtárs vezetésével az OMFB keretében nagyszabású munka folyt a hazai számitástechnika-kultura megteremtése ós a hazai számitógépgyártás és fejlesztés létrehozása érdekében. Sebestyén Ciános elvtárs a műszaki fejlesztés elősegítése végett nagyon sokat tett a Budapesti Műszaki Egyetem műszerellátottságáért és müszer*felszereléséért. Ugyancsak komoly segítséget nyújtott az egyetemi és a kari számítóközpontok létrehozásához és a számitástechnika-kultúra elterjesztéséhez. Jelentős Vértékben" hozzáj árult"* a~^7u9

>£akr""Mechanikai Kutatóintézet létrehozásához is. w ~ v, Dr, T u r á n y i Istvá

n egyetemi tanár, a Közlekedésüzemi Tanszék vezetője. Mérnöki oklevelének megszerzése után 1934-től 1953-ig a Közlekedés és Postaügyi tárca területén dolgozott. Az 1953-ban Szolnokon létesített Közlekedési Műszaki Egyetem alapító tagja, az egykarú egyetem első dékánja, egyetemi tanár, a Közlekedésüzemi Tanszék vezetője. A Közlekedési Műszaki Egyetemnek az Építőipari Műszaki egyetemmel törtónt 1955. évi egyesítése után a Közlekedési Üzemmérnöki Kar dékánja 1957-ig. 1960-1963. között az ÉKME rel<torhelyettese, majd 1967-től 1973-ig ismét a Közlekedésmérnöki Kar dékánja. Tudományterületén közlekedésüzemtannal, elsősorban közlekedéskibernetikával, közlekedési rendszerelmélettel, valamint a számítástechnika vasútüzemi alkalmazásával foglalkozik. Irodalmi munkásságát 6 könyv, 16 jegyzet, közel 80 hazai, illetve külföldi szaklapokban megjelent szakcikk fémjelzi. 15 tudományos testületben, szervezetben tölt be tisztséget. Dr.Turányi professzor pályájának számottevő részében a hazai - immár 20 éves - közlekedés mérnökképzésben kimagasló szerepet tölt be. Oktatói, nevelői, szervezői és tudományos munkássága alapvetően járult hozzá ahhoz, hogy a közlekedés mérnökképzés elérte jelenlegi szinvonalat. Kiváló emberi és vezetői tulajdonságai folytán a Kar oktatói, dolgozói, jelenlegi