Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1970-1971

1971. május 24. (1447-1636) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Jelentés a Budapesti Műszaki Egyetemen dolgozó nők helyzetéről - 2. Beszámoló az Építészmérnöki Kar munkájáról - 3. Személyi kérdések - 1. Tanszékvezetői megbízások - 2. Javaslatok arany-, gyémánt-és vasdiploma adományozására - 3. Doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgakénti elfogadására javaslat - 4. Szakmérnöki tantervek jóváhagyása

8. Lehotzky /Andor/ András 1921-ben szerezte meg 6805.sz.gépészmérnöki oklevelét. 1921-től 1924-ig az Országos Központi Árvizsgáló Bizottság műszaki osztályán volt előadó. 1924-26-ig az Egészségügyi Berendezések gyárában dolgozott tervezői munkakörben. 1926-46-ig a MagjarPosta különböző osztályain volt mérnöki, főmérnöki és műszaki tanácsosi beosztásban. 1946-48-ig a Szolnoki Földigénylő Bizottság megbizásából községrendezési terveket készitett. 1949-65-ben történt nyugdíjazásáig a Budapesti Városépitési Tervező Vállalatnál dolgozott, mint épületgépészeti önálló tervező, művezető, szakértő és újitó. Munkássága során számos újitást és segédletet készitett. 9. Oláh György 1915-ben szerezte meg 5788.sz. gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után először a Magyar Belga Fémiparáru Gyárban, majd pedig a Schlik-Nicholson Gépgyárban dolgozott 1924-ig, tervezési munkakörben. 1924-től 1952-ig önálló ipari tevékenységet folytatott, és ekkor mozgószinházak tervezésével foglalkozott. 1953-55-ig különböző vállalatoknál balesetelhárítási oktatói állást töltött be. 1955-1970-ben történt nyugdijazásáig az Épitő KTSZ-nél, majd annak jogutódjánál a NEON KTSZ-nél dolgozott, ahol szinházvilágitási készü lék ek elektromágneses úton való központi távvezérléseit készitette. 10. Párkai /Pacher/ István 1920-ban szerezte meg 6722.sz. gépészmérnöki oklevelét. 1921-1970ben történt nyugdíjazásáig a Ganz és Társa Danubius Hajógyárban, majd annak jogutódjánál a GANZ-MÁVAG-nál dolgozott. Kezdetben a hajógép-mühelyben, majd a Vagongyár Tanulmányi Osztályán izzófejes motorok regulátorának szerkesztésén, vasúti motorkocsik hajtóművének beépitésén dolgozott. 1936-44-ig a Motorkocsi Üzemosztály vezetője, 1945. után pedig a Vagonszerkesztési Osztályon a motorkocsik próbamenetein végzett mérések kiértékelésével foglalkozott. 1950-66-ig a BME.Gépészmérnöki Karán meghivott előadó volt. Motorkocsik és motormozdonyok cimmel tankönyve is jelent meg. Állami Viz gáztató Bizottság tagja. 1949-óta a Gépipari Tudományos Egyesület tagja. Több cikke jelent meg különböző folyóiratokban.