M. kir. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem - tanácsülések, 1939-1940
1940. június 27. (216-341)
g tevékenysége során, amelyeket automobilmotorok és repülőgépmotorok különböző külföldi (francia, angol, olasz) gyárak műhelyeiben és kísérleti állomásain, valamint szerkesztési irodákban kifejtett. Jó előadói képessége van és doktori értekezésében és egyéb irodalmi munkáiban tanú ■ ságot szolgáltat arról, hogy kielégítem volna képes a bevezetésben kifejtett követelmények nagy részét. Sándy most folyamodott magántanárságért és ennélfogva a műegyetemi oktatásban való közreműködése ezen a réven amúgy is biztosivá lesz. Őt a harmadik helyen ajánljuk. Ezzel kifejezést akarunk adni annak az elismerésnek, amelyet eddigi munkásságával kiérdemelt. Traut sch Kálmán oki. gépészmérnök, műegyetemi adjunktus, 41 éves, római katolikus, született 1898-ban Budapesten. Jó minősítésű gépészmérnöki oklevelét Budapesten szerezte 1924-ben. 1919-ben Stern Sándor magánmérnöknél, majd a Neuschloss-Lichtig repülőgépgyárban dolgozik. 1920-ban a Technológiai gázgépkezelői tanfolyamot, majd 1926-ban a gépjárművezetői tanfolyamot végezte el. 1927-ben Zupka autókarosszéria- gyárban vállalt munkát és 1927 junius óta az 1. gépszerkezettani tanszéknél teljesít szolgálatot. 1928-29 belföldi kutatási ösztöndíjjal a gázmotorok égési folyamatainak vizsgálatán dolgozik. 1933-35 a gépjármüvek időszaki vizsgálata tartamára rendőrhatósági műszaki szakértő. Résztvesz a géplaboratórimnban folyó sokoldalú tudományos kutatómunkában is. Trautsch Kálmán igen érdemes munkát végzett és végez ma is a műegyetemi géplaboratóriumban. Munkájának jellemzője először is egy egészen kivételes lelkiismeretes alaposság és másodszor az a vizsgálati mód, amely részletekből kiindulva először is megállapítja a vizsgálandó folyamat lefolyására hatást .gyakorló minden egyes tényezőnek a befolyását a működés eredményére és ennek megtörténte után a részletvizsgálatok összefoglalásából vonja le a végső következtetéseket. A bizottság előadójának sokszor volt alkalma tapasztalni Trautsch Kálmánnak különös érzékét a kísérleti eszközök és berendezések kieszelésére Az a találékonyság és leleményesség, amelyet e téren felmutat, különösen alkalmassá teszi őt arra, hogy tudományos kutató munkát végezzen, illetve abban közreműködjék. A bizottság nem kívánja Trautsch Kálmánt jelölni, mert nem lát egyelőre elegendő bizonyítékot arranézve, hogy elméleti tudása megüti a kívánt mértéket és gyakorlati érzéke olyan fokú-e, hogy a tanári feladatokat sikeresen teljesíthetné. Hogy azonban a jelölés mellőzéséből téves következtetéseket ne lehessen levonni, hangsúlyozzuk Trautsch érdemeit és azt a reményt, hogy további munkásságával és tudásának további kifejlesztésével pedagógiai tehetsége is ki fog fejlődni és egy jövőbeni pályázatnál esetleg sikerrel fog részvehetni. Meskó István oki. gépészmérnök, felsőipariskolai tanár, 57 éves, ág. evangélikus. Született 1882-ben Alsókubinban. Gépészmérnöki oklevelét 1904-ben Budapesten szerezte. 1905-18-ig a MÁV. műhelymérnöke, ezalatt mozdonyok, kazánok és gőzgépek javításával foglalkozik, majd a temesvári műhely mozdonyja-
