M. kir. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem - tanácsülések, 1935-1936
1936. június 22. (256-370)
A M. Kir. József Nádor Műegyetem tekintetes Mérnöki Osztályának Budapesten. Alulírottak, mint az üresedésben levő Közlekedésügyi és Vasútépí- téstani tanszék betöltésének előkészítő bizottsága az alábbiakban terjeszti véleményes jelentését, illetve javaslatát a Mérnöki Osztály elé. A m. kir. vallás- és közoktatásügyi Miniszter Ür 19.189/1936. IV. sz. alatt a Közlekedési és Vasútépítéstani tanszék betöltésére 1936. május 23-i lejárattal nyilvános pályázatot hirdetett, mely időpontig két pályázó adta be a kérvényét éspedig idősorrendben dr. Jáky József és dr. Maiéter Jenő. Dr. Jáky József 1893-ban született, mérnöki oklevelét 1915. október 15-én kapta meg. 1924. november 5-én a kitűnő képzettségű, műszaki tudományok doktorátusát szerzi meg. A mérnöki gyakorlat megszerzése érdekében mint hallgató, a nyári hónapok alatt részben a MÁV-nál, részben pedig különböző államépítészeti hivataloknál teljesít szolgálatot. 1915. szeptember 1-én a Közlekedési és Vasútépítéstani tanszékhez kerül tanársegédi minőségben. Tanársegédi működése alatt közgazda- sági mérnöki tanulmányokat folytatott. A világháborúban mint hadnagymérnök vett részt előbb az orosz, később az olasz hadszíntéren. Az olasz frontról 1918-ban tér vissza véglegesen a műegyetemre, ahol most mint I. oszt. adjunktus teljesít szolgálatot. Dr. Jáky József irodalmi működése igen széles körű. 1924-ben „A gurítódomb alakja és a guruló kocsik menetellenállása" című dolgozatát a műszaki doktori cím elnyerése céljából írta meg. 1924-ben a Felső Oktatásügyi Egyesületben a főiskolák tudományos munkájának biztosítására alakult „Tudománymentő“ bizottság 1,000.000 koronás pályadíját kapja meg és 1925-ben „Az elméleti rézsű és alkalmazása a mélyépítésben" című dolgozatát a Magyar Mérnök- és Építész-Egylet a Hollán-' pályadíjjal tüntette ki. 1927-ben a Smith Jeremiás-féle ösztöndíjat kapja meg, amellyel Amerikába megy és 10 hónapot tölt a Cambridge (Mass.) talajmechanikai laboratóriumában dr. Terzaghi tanár mellett. A nagyvárosok közlekedés-technikai ismereteinek kibővítése céljából felkeresi Boston, New-York és Washington városokat és tapasztalatokat gyűjt ugyané helyeken a nagyvasúti pályaudvarok berendezéséről. 1928. évben „Földépítmények mechanikája" című tárgyból magántanári képesítést kapott. 1933. óta a „Talajmechaniká"-ból rendszeres előadásokat tartott a M. Kir. József Nádor Műegyetemen. „A talajmechanika alapfogalmai és azok alkalmazása" című könyvét a külföldi műszaki folyóiratok is méltatták, sőt annak fordítását is szorgalmazták.
