Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1963-1964
1963. augusztus 30. (1-159.)
\ , /- 36 - 7482 tatás hat<5konyábban járult hozzá egyszersmind az ágazati gazdaságtan oktatás megalapozásához is. ' : y 7 Kedvező tapasztalatokat eredményezett az oktatási reform során végrehajtott tanrend változtatás, amely nek során a politikai gazdaságtan a közlekedési karon már a tanterv első ndgy félévében kapott helyet. Az itt megindult politikai gazdaságtan oktatás tapasztalatai szerint a hallgatók fegyelmi helyzete és tanulmányi szinvonala - a filozófiai alapképzé-s hiányából eredő nehézségek ellenére - teljesen kielégítő. Az oktatási reformmal járó feladatok végrehajtását, a tanszék oktatói és különösen nevelői tevékenységét á tanév során megnehezítette az oktatók epős túlterhelése. A tanszék oktatási terhelését többek között a következő adatok szemléltetik:- Önálló tanfolyamok száma./félévenként/: 24- Egy oktatóra jutó tanfolyam száma: 2' - 3 J - Egy . oktatóra jutó hallgatói létszám:- 183 fő Ilyen körülmények között az egy.oktatóra számított heti 9 órás kötött óraszám nem fejezi ki reálisan a tényleges terhelést, riivel a hallgatóság nagy létszáma. folytán az egyéni'foglalkozásra fordított idő a kötött óraterhelés többszörösét tette-ki. A hallgatók tanulmányi fegyelme és szinvonala a tanévben, karonként és évfölyanionként változatos képet mutatott. A közlekedési kar alsóbb évfolyamainak jó tanulmányi helyzetével szemben a tanulmányi fegyelem és a rendszeres évközi munka biztosítása eslősorban az é- pitesz II. évfolyamon járt ismételten nehézséggel. Másrészt az egyes évfolyamok tanulmányi helyzete jelentősen differenciálódott a jegyzet, megléte, vagy hiánya
