Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1962-1963

1962. november 9. (112-149.)

- 5 8564

A Közlekedés-Üzemmérnöki Karon;

89. Korszerű technikai eszközök alkalmazási lehetőségei a váró si közlekedés forgalmának irányításában.

90. A vasúti- kocsiforduló idő csökkentése, forgalomszervezési eljárások segítségével.

91. Központi diszpécser irányítás forgalmi-gazdasági hatása a tehergépkocsi közlekedésben.

92. A hézagnélküli vasúti felépítmény gazdasági értékelése.

95» A központosított gépkocsiszállítás gazdasági hatékonysága.

94, A Diesel-vontatás gazdasági hatékonysága.

95« Korszerű eszközök a közlekedési automatlkában.

96. Ottó-motorok TMK-ának megszervezése a jármű igénybevételének függvényében. - •. ■ .

97* Ottó-motorok keverékképzése,

98. Csuklós és nyerges jármüvek konstrukciós és dinamikai vizs gáláta.

99. Tranzisztorok alkalmazása gépjármüveken,

100, Go-Kart jármüvek tervezése és épitése.

101. Az európai normál nyomközü személykocsi forgóvázak fejlődé .sének irányai.

lo2, A vontató jármű korszerűsítésének helyzete Európában.

103. Mikroszkópi próbatest elektrolitikus elkészítéséhez készülék előállítása.

104. Az ultrahang-vizsgálat alkalmazási lehetőségei a vasúti, ill. a gépjármű fenntartási munkák keretében.

lo5e Az izotópos vizsgálat alkalmazási lehetősége a vasút, ill. gépjármű fenntartási munkák keretében.

106. Súrlódásos, réteges lemezrugóval rugózott jármű vertikális lengéseinek számítása,

107. Méretlánc alkalmazása forgattyus hajtóműnél.

Valamennyi kar részére;

/a Központi tanszékek által javasolt témák;/

1. Modernizmus a művészetben és a társadalmi haladás.

2. A tudomány és a technika szerepének növekedése a szocializmus és a kommunizmus építésében.

3. Osztályviszonyaink alakulása a szocializmus alapjainak lerakása után..