Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1961-1962
1962. április 13. (260-342.)
E 1 5 t e r 1 z t á s a Gazdasági-Mérnöki Szakon folyó képzés _szakmérnökképzéssé való átalakítása tárgyában. A Rektor Elv társ utasítására a következőkben terjesztem elő a Gazdasági-Mérnöki Szakon folyó képzés szakmírnökkápzéssá való esetleges átalakításával kapcsolatosan felvetődő kérdéseket. 1. A Gazdasági-Mérnöki Szak megszervezése. Az 1955-ös évben két szakt ás a Közlekedési ás Postaügyi M adványban kérte az Oktatási a gyakorlatban dolgozó mérnökök továbbképzését. 0 r b á n L á teruelyettes vette kézbe és ir^ ás szervezési munkálatokat, a..e térium és a Nehézipari Miniszté rium és egyéb szervek is jelent egy teljés évet kitöltő előkész jött létre 1956. tavaszán a Gaz ki Egyetemen, az Építőipari é Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemen és egy év múlva a Nehézipari Műszaki Egyetemen, árca: a Kohó- ás Gépipari Minisztérium inisztérium egymástól függetlenül be- Minisztériumot, hogy tegye lehetővé szervezett ás intézményes gazdasági s z 1 ó akkori oktatási minisznyit.otta a kapcsolatos előkészítési lydahksorán már az Építésügyi Minisz- rium, sőt a Külkereskedelmi Mihiszté- keztck:: hasonló kérelmükkel. Csaknem itő és' szervező munka eredményekép dasági Mérnöki Szak a Budapesti Müeza- Közlekedési Műszaki Egyetemen, majd a Miskolci Egyetemünkön az előkészítő é: Tibor akkori rektor a Közlekedési tani Tanszékére bízta, előbb csak zásában, majd hamarosan az épít szerint az előkészítő és szerve nSi ?ző Kálmán egyetemi tanár irányította, v e LZ3 műszaki Főosztályának helyettes és postaügyi miniszter a KPM ré: kálatokkal. szervező munkát C h o 1 n o k y Üzemmérnöki Kar Közlekedásgazdaság- a közlekedési szakágazat vonatko- szakágazat vonatkozásában. Személy munkát a tanszékvezetője Dr. Kádas akit emellett mint a KPM Terv és zetőjét Bcbrits Lajos közlekedésről is megbízott az előkészítő munf A tantervi és tantárgyi programvitákat - nagy érdeklődés mellett sikerült 1956 első félévében lebonyolítani és a beiskolázási előkészületeket is megtenni, úgy hogy a Szak dr. Kádas Kálmán tanszékvezető egyetemi tanár irányításával 1956/57 tanévben, tehát 1956. szeptemberében már meg is kezdte működését. A szervező munkában dr. Juba József docens volt a helyettese. Tekintve, hogy az építési szakágazat szervezését és beiskolázását is kézben kellett tartania az Építésszervezőéi Tanszak egy - már gozdasá i mérnök adjunktusát - segíts égképen a Közlekedésgazdaságtani Tanszékre helyezték.Az adminisztratív munkát egy ügyintéző főelőadó egy adminisztratív munkaerővel kezdte meg. X * A meginduláskor -3-szoros túljelentkezés volt és a kátszakra egyenként engedélyezett 5o-5o fős létszámot az' iktatási Minisztérium lo /í-al hamarosan fel is emelte. Az előkészítő és tárcák a tudományos szervező munkálatok során, amelyekben a ezakmorosan kitűnt, kevesebb nehéz: egye: ületek hogy a Közlekedési ekbe ütközött, is igen aktivan részt vettek, ha- szakágazat megszervezése aránylag mint az építési szakágazaté. Ennek
