Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1961-1962
1962. március 16. (216-259.)
oLc^9 3. Záró gyakorlat a lo. félévben. A termelési gyakorlatok tartalma a fenti szakaszokat fi- gyelcmbcváve a következő. II. A termelési gyakorlatok tartalma. 1. A "0" évfolyamon a hcllgaték segédmunkásként, vagy betanított munkásként, mint rendes munkavállalók dolgoznak valamilyen - célszerűen kiválasztott - közlekedési javító vállalatnál, Egész idő alatt azonos szakmában kell dolgozniok és ez a szakma lehetőleg lakatos legyen, és csak másodsorban jöhet számításba kovács, hegesztő, forgácsoló, stb. Egy év alatt a hallgatónak cl kell érni a szakmunkás színvonalat, Meg kellene vizsgálni annak a lehetőségét, nem 1c- hetne-e a munkagyakorlatot Szakmunkás vizsgához hasonló vizsgával befejezni, s annak sikeres letétele előfeltétele lenne az egyetemi tanulmányok elkezdésének. Ez nagy ösztönző erő lenne az idő jó kihasználására, ami a vállalat érdekének is kedvez. Lényegileg ugyanezen tartalommal töltenénk meg az I.évfolyam befejezése után végzendő gyakorlatot is. A termelési gyakorlat ezen szakaszában célszerűnek látszik a további tanulmányaikat megkönnyítő, a közlekedési üzemek keresztmetszetéről áttekintést -adó, gyakorlat beiktatása. Ilyen termelési gyakorlat legjobban a forgalomnál valósítható meg. Ezen termelési gyakorlat tartalma a két szakon különböző. Gépjárműűzcmcltetési szakon a/ ismerkedés a vállalattal és a fuvarvállaló iroda tevékenységével, b/ menetirányitás munkájának tanulmányozása, c/ darabárus járatok szervezése, illetve kisérése, d/ szerviz-szolgálat.
