Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1964-1965

1965. május 25. (630-735.) - Jelenléti ív (630/2.)

- 31 vórosgazdasóg ilyen jellegű .fejezetei csak részben foglalkoznak a regionális fejlesztés érdemi kérdéseivel. Ez a tárgykör sok és igen fontos problémával foglalkozik, nagy anyaga van, ezért nem tudom elképzelni, hogy ezt a két komoly tárgyat be lehetne szorítani egy, vagy akár két félévi anyagba is. Ismer-tkörük folyton bővül. üölcskei rektorhelyettes elvtárs említette, hogy javult a diplomatervek illetve a doktori disszertációk színvonala. Szemelőtt kell tartani, hogy kijött a doktori szabályzat kiegészítése. Amint a szabályzat életbe lépett, a diplomaterveknek, illetve azok kidolgozásának a Karokhoz kellett igazodniok, - és a Karok igényei erősebbek. Köztudomésu, hogy a Mérnöki Karon erősebbek az igények, mint az Építészmérnöki Karon. A diplomatervek is, miután készítőik ezt tudják, ennek megfelelően készülnek, és igy valóban egyre színvonalasabbak lesznek a diplomatervek. Nemesdy elvtárs szérű tette, hogy az ut- pólyafenntartó és közlekedésépítési alágazat elnevezése nem szerencsés. Ez nehéz kérdés. Amikor a szervezési munkák folytak, egy hónapig törték a fejüket ezen a Közlekedési és Postaügyi Minisztériumban azért, hogy valamiképen rövidebb elnevezéshez jussanak. Ezzel kapcsolatban szeretnék rámutatni, hgy az ut- és pélyafenntartás, mint gazdasági tevékenység, sok tekintetben más, mint a közlekedés. Az ut- és pályafenntartás a közlekedési üzemmel nagyon szorosan összefüggő valami, de a közlekeöésépités kissé más természetű dolog. Helyes volna a közlekedésépítési alágazat-