Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1964-1965

1965. március 23. (356-510.) - 1. Az oktatási reform szerinti oktatás vizsgálata és ellenőrzése (357-420., - 450-472.)

- 9 - 1473/1965. Ez a javaslat szintén tanterv változtatást és igy minisztériumi jóváhagyást igényel. A vonatkozó felterjesztés elkészült, a javaslatot a Mérnöki Kar Tanácsa megtárgyalta. Az egyes gyakorlatfajták közül a zárógyakorlat a legproblematikusabb, ennek hatékonysága vitatható leginkább. Ezért az a gondolat is felmerült, hogy csak fakultativ .jellegű legyen, azaz csak azok számára legyen kötelező, akiknek diplomatervezési feladata megkívánja egy megfelelő tervező intézet munkájában való részvételt. Egyik szakon sem javasolja a Kar négy hétnél hoszszabbra; a kilencedik félév vizsgaidőszakának lezárása után bonyolítható le. A K

özl

ekedési Üzemmérnöki Ka

r tanácsülésein szintén több izben foglalkozott a termelési gyakorlatok kérdésével. A Kar az időtartamot nem látta célszerűnek csökkenteni, csak az időbeni elosztást javasolja megváltoztatni. E szerint - a szakmunka gyakorlatot két részre kell osztani, ebből négy hetet az oktatási év megkezdése előtt töltenek el munkával a hallgatók, a második félév után pedig hat.hetes gépjárművezetői kiképzésben részesülnek. A technikusi gyakorlat szintén két részben kerülne lebonyolításra: - a hatodik félév után négy hetes javítási munka, a nyolcadik félév után.hat hetes forgalmi jellegű termelési gyakorlat. A zárógyakorlat nyolc hetes, a 9. félév után. Igy a termelési gyakorlatok összesen 28 hetet tesznek ki.