Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1960-1961

1961. március 3. (89-135.) - 1. A karok oktatási célkitűzései és szakosítása (91-108., - 130-135.)

003155 - 3 mozgatást "bonyolítanák: le üzemmérnököket képez. E mérnökök a jelentkező közlekedési üzemi műszáki, tervezési és szervezési feladatok technikailag és gazdaságilag egyformán helyes ellátására alkalmasak. 6./ A Földmérnöki sza

k az állami földmérési alapmunkálatok vég- . r©hajtásával, bármilyen méretarányú térképek készítésével, ipari, mezőgazdasági, közlekedési, városi és földfelszín alatti műszaki müve- .. letekkel összefüggő mérésekkel és kitűzésekkel kapcsolatos munkák végzésére, illetőleg irányítására alkalmas mérnököket képez. Az ismertetett szakon belül a mindenkori népgazdasági szükségletekhez rugalmasan és gazdaságosan alkalmazkodva ágazatok létesíthetők. Az ezidőszerint szükségesnek látszó ágazatokat a csatolt határozati javaslatba foglaltuk. Előterjesztésemmel összefüggésben kérem, hogy az Egyetemi Tanács §z alábbi kérdésekot is vitassa meg és lehetőleg foglaljon állást: Az épitőipar igényt támaszt a felsorolt szakok mellett épületgépésze

k kiképzésére is. Ugy vélem, hogy jelenleg igen költséges lenne e feladatgt Egyetemünkön megoldani, mert megfelelő profilú tanszékeink nincsenek. Gazdaságosabbnak látszanék, ha a Budapesti Műszaki Egyetem végezné ezt a képzést /nem a jelenlegi - nem teljes profilú formában/ Igény mutatkozik épitésüzemi mérnökö

k képzésére is. Kérdés nem lenne-e helyes egy ilyen szakot megszervezni, kezdetben támaszkodva az,esti-levelező oktatásban résztvevő, a gyakorlatból jött hallgatókra. Tisztázandó ezzel a kérdéssel összefüggésben, hogy a mérnök-közg^zdász és az épitési üzemmérnök fogalma nem lenne-e összekapcsolható, s nem lehetne-e ,a szákmérnökképzés keretében biztosítani a további specializálódást. Mint ismeretes a Budapesti Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karán járműgépész sza

k is van. A vizsgálódások során felvetődött nem lennee célszerű a közlekedésépítési,,a közlekedési üzemi és e járműgépész szak egy Karban való összevonása. Mindenesetre szükséges azonban a közlekedési üzemi és járműgépész szak közti határ megvonása, mert az utóbbi is feladatának tekinti a jármüvek üzemelésére gépészmérnökök képzését. Végül felvetődött az épitőanyag mérnökö

k iránti igény is. Elképzel hető egy ilyen ágazatnak a szerkezetépítő mérnök szak keretébe való beiktatása, de megvizsgálandó, hogy nem célszerübb-e ezt a képzést 1