Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1958-1959

1958. szeptember 26. (1-8.) - 4. Az 1958/59-es tanév munkaterve (4-8.)

- 7 rosszallni kell, hogy az ankéton a közlekedési kar oktatói résztvegyenek, mert senki sem hivta meg őket. Mit fognak csinálni akkor, ha esetleg zavart okozó politikai kérdések kerülnek majd felszinre? Nyilvánvaló, hogy az egyetem nevében senkit sem hivhattak meg. Viszont á Közlekedéstudományi Egyesület vezetőségére részére ez feltétlenül hibáztatandó éa illetékes helyen szóvá fogjuk tenni. KÁDA3 KÁL1ÁN: A végzett hallgatók fél évvel ezelőtt kérték ennek a megrendezését. A párt- és a szakszervezet megbízottja igen hasznosnak találta az ilyen megbeszélést. A rektor is helyeselte ilyen kapcsolatok kialakítását egy egyetemi tanácsülésen, megjegyezve, hogy intézményes kiépítésre van szükség. Közben hosszú szabadságon voltam és igy nem tudtam, hogy elkérték-e a termet. RAD03 KORKÍL: Hem kérték. KÁT)A3 KÁLMÁN; Kinyomtak a meghivót, nem rossz szándékkal, hanem ügyetlenül. Minthogy helytelen lett volna a megindított ankétot leállítani, ezért bocsátottak rendel ezésünkre helyiséget. RAD05 KOMfo: As 1/b ponthoz: A cél a fiatalok termelő munka utáni felvételének kibővítése. Az l/g ponthoz: a minisztérium felvilágosítása szerint a jubileumi ünnepségeket engedélyez ék. A 10. ponthoz: jobb:in kell biztodtani az egyetemi tanszékeknek és a többi oktatóknak a bekapcsolását. A következő félév előkészítését már ennek alapján kell megszervezni. Meg , keli vizsgálni, hogy az ipar igényeinek hogyan felel meg a tant orv, a tematika, egyeztetni kell a többi egyetemen folyó oktatá sal. Ez azonban ebben a tanévben nem lenne helyes, A termelési gyakorlatokkal kapcsolatosan teljesen helyesek a Bartók elvtárs által felvetettek, a külföldi termelési

# gyakorlatokra már októberben kell javaslatot tenni a Kulturkaocsolatok Intézete felé és itt a KX3Z nagy feladatot vállal magára nem csak a keretek betöltésében, hanem a kapcsolatok kezdeményezésében is, természetesen a karokkal együtt. Ugyanez vonatkozik a karokra ia, készítsék elő a hazai termelési gyakorlatokat is. Igyekezzenek egyúttal a beszámolókban felfedni a hibákat. Feltétlenül fennáll elsősorban az építészkaron annak a veszélye, hogy a hallgatók szép beszámolókat és munkanaplókat adnak be

t amelyek mögött effektív munkatapasztalat aránylag kevés van. Ezt a kérdést meg kell vizsgálni. Szigorúan felelősségre kell vonni azokat a hallgatókat és termelési gyakorlatvezetőket, akik a hallgatók részére megengedik, hogy a termelési gyakorlatokból kivonják magukat. Ilyen fegyelmit a mérnökkar indított. A közlekedési üzemmérnöki kar felülvizsgálatához: nem is felülvizsgálatnak, hanem megvizsgálásnak nevezném. Arról van szó, hogy meg kell nézni a kar oktató-nevelő munkáját, hogy az egyes tárgyak hogyan felelnek meg a népgazdaság követelményeinek. Ebbe a tornába beletartozik - megnyugtatásul közlöm -, hogy semmi olyat nem jelent, hogy a kar megszüntetéséről van szó.