Bálintné Mikes Katalin - Szabó Sándor: Így kezdődött. Dokumentumgyűjtemény Bács-Kiskun megye 1944–45. évi történetéhez (Kecskemét, 1971)

A jelenlevők korelnökül egybehangzókig Kricskovics Lázárt választották meg, aki a korelnöki tisztet elfogadván a jegyzőkönyv vezetésével dr. Jélich Mihályt bízta meg, a jegyzőkönyv hitelesítésére dr. Surányi Istvánt és vitéz Hódy Györgyöt kérte fel. A korelnök ismertette a párt megalakításával kapcsolatos viszonyokat, a párt hazafias célját és programját és a párttagok jelentkezésének mérvét. Több tag felszólalása után az elnök felhívására a közgyűlés egyhangúlag amellett foglalt állást, hogy a párt megalakítandó. Majd az elnök felhívta a jelenlevőket, hogy válasszák meg a párt tisztikarát, mire a közgyűlés a tisztikart és a választmányt a következőleg jelölte ki és választotta meg: Elnök: Szöllősi István. Alelnök: Idb. Markó József és Gugán Márk. Ügyész: dr. Jélich Mihály. Jegyző : Kricskovics Lázár. Titkár : Béri Antal. Pénztárnok : Markó József. Ellenőr: Sámán Márk. A választmány tagjai: Buzási András, Fajszi Lajos, Gergity Ferenc, Váradi Tamás, Balasics József, Serege Alajos, Muity Mihály, Polyák János, ifj. Dikán István, Szabó C. István. A megválasztott elnök elfoglalva az elnöki széket, a megválasztott tisztikar nevében köszönetet mond a bizalomért és felkéri a közgyűlést, hogy határozzon a párt megalakítása tárgyában, mire a szervezési szabályok tervezetének elfogadása mellett egyhangú határozattal a pártot megalakítottnak mondotta ki a közgyűlés, Egyoldalas, tisztázat másolata, Írógéppel írva, aláírás nélkül. — BKML Baja polgm. 1945 — 1451. 110. Kecskemét, 1945. január 28. Tóth László polgármester határozata a Kecskeméti Gazdasági Vasút bevételeinek befizetéséről A Kecskeméti Gazdasági Vasút a felszabadítás után, 1944. december 23. napja óta a város és vidéke közönsége személy- és teherforgalmát ismét lebonyolítja. A változott körülményekhez képest, a vasút személy és teheráru díjszabását módosítani kellett s ez idő szerint e díjszabás mellett tartja fenn a vasút forgalmát. Megállapítottam, hogy a felszabadítás óta a vasút napról-napra javuló helyzet folytán igen nagy forgalmat bonyolít le, s a város közellátási helyzete örvendetes javulását nagyban előmozdítja. A felszabadítás előtt a vasút önálló pénztárral és önálló pénzkezeléssel rendelkezett, szükségleteit a befolyó jövedelemből fedezni tudta. Tekintettel a megváltozott helyzetre, s mivel egyelőre a vasút szükségletei majdnem kizárólag az alkalmazottak fizetéseire korlátozódik, elrendelem, hogy a személy és teheráru forgalomból befolyó pénz egyelőre ideiglenesen a város pénztárába fizettessék be, hogy a város e rendkívüli helyzetben a befolyt pénzt megfelelően felhasználhassa. Utasítom a Kecskeméti Gazdasági Vasút ideiglenes üzemvezetőségét, könyvelőségét és pénztárát, hogy minden héten szerdán és szombaton az egyes állomások beszámolásai után befolyó pénzből, az 1000 P-t meghaladó összeget azonnal fizesse be a város pénztárába úgy azonban, hogy a befizetések mindig kerek összegek legye-