Dokumentumok az 1918/19-es forradalmak Duna-Tisza közi történetéhez - A Bács-Kiskun Megyei Levéltár kiadványai 3. (Kecskemét, 1976)

IV. AZ ELLENFORRADALOM HATALOMRAJUTÁSÁHOZ

vasosztály törzse, 1. százada és tisztikerete a szegedi 1. árkászszázad és egy csendőrszázad f. hó 8-án hajnalban induljon útba, és meneteljen szervezési munkálatok által fel nem tartóztatva Dorozsmán, göböljárási iskolán és Kiskunhalason át az I. zlj.-jal Kiskőrösre, a II. zlj.-jal Dunapatajra, hogy ezen városok vonalába a felvonulást előkészítse és biztosítsa. 4. Előre láthatóan f. hó 12-én reggel ezen oszlopot követni fogják a ho. Szegeden a következő napokban még felállítandó részei és pedig a III. zlj. a 3. ezred tisztikeretével, a tüzérosztály az 1. tüzérezred tisztikeretével, az ellátási hivatal, a ho. vonatparság, az egészségügyi intézet személyzete és anyaga, továbbá egy kocsioszlop kerete. 5. A románokkal kötött megegyezés értelmében ezek Sándorfalva—Kiskunmajsa—Izsák—Kunszentmiklós—Ocsa vonalat átlépni nem fogják. (Kiskunmajsa és Sándorfalva román területre esnek.) Jobb szárnyával ennek folytán az 1. ho. az érintkezést vegye fel a románokkal. 6. A felvonulás és előrenyomulás előkészítését illetőleg a fővezérség részéről történt intézkedésekről a ho. parnok és a vk. (vezérkari) főnök szóbelileg tájékoztatnak. 7. A hadosztály kiépítésére és felfegyverzésére vonatkozó utasítást a magyar hadügyminisztérium 1683/5. számú rendelete és az 1. melléklet

1 tartalmazzák. 8. Felderítés: a ho. első részeinek a felvonulási körletben való megérkezése után az 5. pontban megjelölt vonal és a Duna között fekvő terület felderítése azonnal megkezdendő. Megállapítandó: hol vannak nagyobb vörös egységek, és hol állanak a románok. Esetleg feltalált vörös csapatok és a lakosság a felderítő járőrök által mindenütt csatlakozásra szólítandó fel. 9. Az e célra kiküldött osztagok, valamint azon osztagok, járőrök vagy a nemzeti hadsereg kötelékébe tartozó egyének, akik a szabadkai-budapesti vasútvonalat kelet felé átlépték, a ho. törzshöz beosztandó román összekötő tiszt által kiállított igazolványokkal látandók el. 10. Összeköttetés: Szeged és Kiskunhalas között lovas levél küldöncvonal létesítendő. Kiskunhalas, illetve Kalocsa elérése után a Halas—-Szabadka— Szeged, illetve Kalocsa—Baja—Szeged távíróvonalak használhatók. Mindemellett a lovasküldönc vonal bizalmas közlésekre felállítva maradjon. Az összeköttetés a Dunántúlon működő Horthy István csoporttal (Horthy István tábornok Székesfehérvár), illetve annak vezérkari főnökével (Craenenbrock alezredes, ideiglenesen még hadtestparság Siófok) futárok által és — ha a távíró biztosítva van — rejtjelezve távirati úton is felveendő. Legbiztosabb vonal Kalocsa—Baja—Pécs—Siófok. 11. Az előnyomulás előkészítése céljából a ho.-parság vegye számba a felvonulási körletben található vasúti kocsikat és mozdonyokat, a szénkészle-