Juhász István: Fejezetek Kecskemét építészetének történetéből - Bács-Kiskun megyei levéltári füzetek 9. (Kecskemét, 1993)

Bács-Kiskun Megyei Bíróság székházának építéstörténete - 3. A vasútállomás és a sugárút létesítésének összefüggései

létig. Szintén a református temető rovására lehetett volna az állomás előtti teret is kialakítani. Temetők estében indokoltnak látszik az akkor még szigorúan betartott 30 éves kegyeleti idő vizsgálata is. Okmányok alapján megállapítottuk, hogy itt ilyen probléma nem vetődött fel. Ezeket a temetőket az 1874. április 15-én tartott th. közgyűlés — a városhoz való közelségük és teljes telítettségük miatt — lezáratta. S bár az út által érintett részeken már több mint 30 éve nem végeztek temetéseket, ennek ellenére elrendelték a sírok exhumálását és a csontok közös sírba helyezését.

60 A Temető—nagy utca szabályozása körüli nehézkes ügyintézés a vasútkert kialakításánál is megfigyelhető volt. A városi tanács ugyanis már 1883. március 13-án tartott ülésén elhatározta, hogy a városi közönség birtokába visszakerült református és izraelita temetőket a jövő tavaszon okvetlenül sétahellyé alakíttatja, s annak beosztását a mű kerti bizottság feladatává teszi.

61 Ilyen nagy nyomatékkal kimondott határozat ellenére 16 év múlva a városi közgyűlés jegyőzkönyvében a következőt olvashatjuk: ,A városi tanácsnak a Katona sétatér (a mai Múzeum és az előtte lévő kert területe), s ezzel kapcsolatosan a lezárt református temető rendezése, valamint az állomáshoz s a raktárakhoz vezető utak irányának megállapítása, s azok kövezésének mikénti foganatosítása tárgyában beterjesztett javaslat tudomásul vétetik."

62 Miután a városnak nem sikerült elérnie a kereskedelemügyi miniszternél, hogy a vasútállomás a Temető—nagy utca szabályozásával kialakítandó „Sugár út" tengelyébe kerülhessen, ezért a pályaudvar további sorsának minden részletére kiterjedő ismertetésétől eltekintünk. Az 1894. május 30-án megtartott közigazgatási bejáráson helybenhagyták a régi felvételi épület két oldalszárnnyal való bővítését, az állomás előtti kocsimegállótér növelését. A sínpárokat az áruraktáraktól a szolnoki kapun túli váltókig meghosszabbítják, de a Szol60. Közgyűlési jk.: 1899. február 23. (46. tétel) 61. Kecskeméti Lapok. 1883. május 13. 62. Közgyűlés jk.: 1899. január 26. (41. tétel)