Urbs - Magyar várostörténeti évkönyv 3. (Budapest, 2008)

Resümee

ZSOLT SIMON Die Wirtschaftselite von Brassó (Kronstadt) anhand des Zwanzigstzollverzeichnisses aus dem Jahr 1503 In dieser Studie werden die Großhändler von Brassó (Brasov, R.), einer der wichtigsten ungarischen Städte des späten Mittelalters auf der Basis einer von zwei erhalten gebliebenen Zollverzeichnissen für Außenhandel untersucht. Die überwiegende Mehrzahl der Händler von Brassó, 69,5%, waren Einzelhändler, deren Frachtwert unter 100 Forint lag, 28% waren mittlere Händler mit einem Umsatz zwischen 100 und 1000 Forint, und nur 2,5% waren Großhändler mit einem Umsatz von über 1000 Forint. Zu dieser Gruppe gehörten mit Sicherheit acht Personen einen (die Unsicherheit ergibt sich dadurch, dass wir die Beteiligungen von Einzelpersonen an Kooperationen nicht kennen), die für insgesamt 64% des gesamten Umsatzes der Brassóer verantwortlich waren. Aus dieser Gruppe ragen die führenden vier Personen deutlich hervor, die jeweils einen größeren Umsatz als 5.000 Forint realisieren konnten und damit auch im landesweiten Maßstab als bedeutende Händler angesehen werden müssen. Der Kreis der im Zollverzeichnis als Großhändler (mercatores magni seu grandi) aufgezählten Personen unterschied sich etwas vom Kreis der Personen mit einem Umsatz von über 1.000 Forint. Die Mehrheit der „Großhändler" verzeichnete mit einer bis drei solcher Geschäfte relativ wenige Handelsaktivitäten mit dem Ausland, während sich die Gruppe der acht Personen sowohl mit dem Export als auch mit dem Import von Waren befasste. Mit Ausnahme einer Person erreichten die Händler mit einer gemischten Warenpalette den größten Umsatz und tätigten auch die teuersten Transporte. Die wertvollsten Frachten hatten im Allgemeinen einen Wert zwischen 300 und 1900 Forint, wobei sich der Wert der kleinsten Frachten zwischen 20 und 86 Forint bewegte. Im Durchschnitt handelten die Kaufleute von Brassó mit Frachten im Werte von über 200-300 Forint. Im Allgemeinen war die Steuerleistung eines Händlers umso höher, je größer sein Handelsvolumen war. Nicht alle Großhändler beteiligten sich am politischen Leben, ihr Anteil im Stadtrat war sogar ziemlich niedrig (ca. 20%, inkl. der später in die Politik eingestiegenen waren es ca. 30%).