Urbs - Magyar várostörténeti évkönyv 2. (Budapest, 2007)

A VÁROSOK „BEHÁLÓZÁSA" A 19. SZÁZADBAN - Kalocsai Péter: Városi közlekedés - hálózat - tömegközlekedés Nyugat-Magyarországon (Sopron, Szombathely)

kezesére állt. A fő forgalmi útirányokon volt tömegközlekedés, más vonalakon rentábilis üzemre nem lehetett számítani. E vonalak viszont felfűzték a legfontosabb közintézményeket, iskolákat, a piacot, a pályaudvarokat, stb. Annak ellenére, hogy mindkét településen csupán a fő forgalmi útirányokon közlekedett omnibusz vagy villamos, és a városok egészére nem terjedt ki a forgalmuk, beszélhetünk tömegközlekedési hálózatról. Számos olyan vonalbővítési elképzelésről, tervekről tudósított a korabeli helyi sajtó, amelyek nem valósultak meg. Megállapítható, hogy mindkét településen a városvezetés élt a kínálkozó lehetőségekkel - az adottságokhoz mérten - támogatta a tömegközlekedési beruházásokat (úthasználati díj elengedése, adómentesség stb.). A személyszállítás jogát a szóban forgó városokban vállalkozóknak, magántársaságoknak engedték át. E jelentős anyagi teherrel járó beruházásokra-pl. villamosvasút építésére-, önerőből egyik település sem vállalkozott. „Felmerült az az eszme, hogy a város maga vegye kézbe az ügyet - ez olyan áldozatokkal járna, melyeket Sopron ezidő szerint nem bírna meg s így az ügy évtizedekkel vissza volna vetve." - volt a villamosvasúttal kapcsolatos korabeli lapvélemény is,

290 Egyik város sem volt abban a helyzetben, hogy a modernizáció költségeit saját erőforrásaiból, bevételeiből fedezze. A tömegközlekedésen kívül számos infrastrukturális fejlesztést meg kellett oldani, pl. csatornázás, közvilágítás, víz- és gázvezeték létesítése stb. A beruházások és a forgalmi adatok is azt tükrözik, hogy mindkét városban indokoltan teremtetették meg a helyi tömegközlekedést és mindennapi igény volt e szolgáltatásra. Hivatkozott irodalom Adatok a vasutak 1900. évi Adatok a vasutak 1900. évi állapotáról és üzleti eredményeiről valamint az 1891-1900. évi összesített eredményekről. Budapest, 1901. Adatok a vasutak 1904. évi Adatok a vasutak 1904. évi állapotáról és üzleti eredményeiről valamint az 1891-1904 évi összesített eredményekről. Budapest, 1905. Adatok a vasutak 1905. évi Adatok a vasutak 1905. évi állapotáról és üzleti eredményeiről valamint az 1891-1905. évi összesített eredményekről. Budapest, 1906. Adatok a vasutak 1907. évi Adatok a vasutak 1907. évi állapotáról és üzleti eredményeiről valamint az 1891-1907. évi összesített eredményekről. Budapest, 1908. 290 Villamos erővel. Sopron, 1897. okt. 31. 250. sz. 1. p.