Summázat és jövő. Kérdések és válaszok Budapest közelmúltjáról, jelenéről és jövőjéről - Budapesti Negyed 56. (2007. nyár)

TANULMÁNY - TOMSICS EMŐKE: Valóság, tervek, ábrándok

kedvelt déli korzóhelyét sem kímélte. „A Viki utca tagadhatatlanul legdíszesebb utcája Pestnek: annál nagyobb dísztelenségére válnak tehát azok a teherhordó kocsik, melyek ez utcán örökké föl- s alárobognak. A Váci utcai bolttulajdonosok most hír szerint in corpore akarnak folyamodni a városi hatósághoz, hogy a mondott utca legalább a teherhordó kocsik elől elzárassék. Aki netalán azt hiszi, hogy erre nincsen elegendő ok, menjen egyszer a Váci utcán, midőn pl. történetesen egy vasrudakat szállító szekér döcög rajta, s ha még tovább is megmarad véleménye mellett, irigyelni fogjuk herkulesi idegzetét."

70 A teherrel megrakott szekerekkel való közlekedést csak 1894-ben szabályozta a főváros. Eszerint a Koronaherceg, a Kígyó, a Városház és a Váci utcában, valamint a Liget belső útjain csak akkor szabad közlekedniük, „ha a rakomány ezen utcák valamelyikébe vagy onnan szállíttatik"

71

. Az 1860-as évek végétől egyte szaporodtak a házlebontások és az építkezések a pesti utcán. Ettől kezdve mintegy három évtizeden keresztül meghatározó élmény, megszokott utcai jelenség lett a felállványozott épület és a hozzá tattozó széketek hada. Az építési kedv mértékének változását jól mutatja, hogy míg 1850 és 1864 között a Lipótvárosban 90 nagyobb építkezésről számol be a Fővárosi Lapok, addig 1869-ben, az 1865 január elseje óta eltelt négy év alatt, egész Pest területére vonatkozóan 1177 új ház és melléképület, vala70 Vasárnapi Újság, 1862, 310. old. 71 Szabályrendelet a terhes szekerekkel való közlekedésről. 17.§ 72 Fővárosi Lapok, 1865, 81. old. mint 41 gyár építéséről ad hírt a Vasárnapi TV - 73 U/sag. 1861-ben a Belvárosban 600, a Lipótvárosban 307 ház volt.

74 Ugyanakkor a Fővárosi Lapok szerint 1870-ben Pest Belvárosát 596 ház alkotta.

70 Ez az adat is rávilágít arra, hogy a város belső területein a lakások számát már csak emeletráépítésekkel és alacsony házak lebontása utáni újabb építkezésekkel lehetett növelni. így például 1873-ban, az építési kedv tetőpontján, a Belvárosban 3 kétemeletes, 7 háromemeletes ház épült, viszont lebontottak 8 földszintes és 2 egyemeletes házat, tehát az épületek számában szaporodás nem volt, viszont ez alatt az egy év alatt húsz bontást és építkezést éltek végig a Belvárosban közlekedők az azzal járó porral, forgalommal és útakadályt okozó állványokkal. Az építkezések fellendülésének kezdetén, 1868-ban ezt olvashatjuk erről: „Pest minden részén, majd minden utcájában foly az építkezés szakadatlanul. Ez örvendetes. Hanem az bosszantó, hogy a közlekedés fenntartására nem sokat ügyelnek. Az utcák egy részét állványok, építési anyagok foglalják el: oly csekély vonal marad szabadon, szűkebb utcákban, hogy egyetlen kocsi is teljesen betöltheti. Ha kocsi jön, félótáig is eltarthat, míg átjut a gyalogos."

76 A régi városképhez kötődő épületek bontása és a nagyobb építkezések megtekintése divattá lett az 1870-es években. A város növekedésének, modernizálódásának minden73 Vasárnapi Újság, 1869, 550. old. 74 Vasárnapi Újság, 1861, 551. old. 75 Fővárosi Lapok, 1870, 275. old. 76 Vasárnapi Újság, 1868. 396. old.