Koszorú Lajos, Erő Zoltán: Budapest-dilemmák - Budapesti Negyed 28. (2000. nyár)

MOLNÁR LÁSZLÓ A közlekedés szerepe Budapest fejlődésében

len üdvözítő eszközhasználatot preferáló fejlesztéseket fel kell váltaniuk a térszerkezeti adottságokkal, a területhasználati célokkal, a használók motivációival, az üzemeltetők érdekeivel, az önkormányzatok törekvéseivel, a hatóságok beavatkozási lehetőségeivel összhangba hozott integrált megközelítéseknek és akcióknak. A csodavárók („a mobilizáció kiváltható") és a kishitű kétkedők („a mobilizáció nem szabályozható") között egyensúlyt jelentő út nem a közlekedésnek, hanem a virtuális és a valóságos között összhangot kereső, humánusan élhető város fenntarthatóságának az érdeke. A kordában tartott növekedés feltétele a felesleges utazások elkerülése, de korántsem a szükséges utazások ellehetetlenítése. A jövő kihívása a szabadságigény kielégítése és a motorizációs terror elkerülése közti egyensúly, a tömegszerűség kényszere és az exkluzivitás igénye közti harmónia megteremtése. Acél a jövő ökológiai és társadalmi szempontú épsége: megvédeni a természeti környezetet a túlhajtott mobilizációtól, az épített környezetet az ellenőrizetlen motorizációtól, az urbánus teret a virtualizálódástól, az urbánus létet a kapcsolatnélküliségtől, az urbánus embert attól, hogy a közösségtől és önmagától elidegenedjen.