Az Andrássy út - Budapesti Negyed 1. (1993. nyár)

ÉPÍTŐK ÉS ÉPÜLETEK - VÖRÖS KÁROLY Városépítészeti modell Kelet-Európában

Épülő villasor 1877 Budapesti Történeti Múzeum „Az építés lendülete akadozik: amikor 1816-ban Szent István napján a Közmunkatanács a kész útvonalat átadja a fővárosnak, az utat még csak 40 épület szegélyezi. " pontjából a városok, egyesítése gyakorlatilag máris megtörtént. A városegyesítés felé vezető út első szakasza ezzel lezárult. Annak számára azonban, aki ezekben az években idegenként érkezik Európa valamely évszázadokon át a hagyományos igényekre és funkciókra válaszolva kialakult és működő nagyvárosából a Duna-parti testvérvárosokba, mintha valami hiányérzet támadna. Olyan hiányérzet ez, amely bár elsősorban a városképben s építészeti megjelenésében válik észlelhetővé, csakhamar kibővül, és átterjed a város egész látványára. Hogy azután lassan kibontakozzék a magyarázat is: az hiányzik, ami a korszak nagyvárosait valóban nemcsak célszerű, hanem elegánsan modern nagyvárossá is képes tenni. Persze mindez nem vonatkozik a városfejlődés teljességére, annak minden területére, de bizonyos vonatkozásokban a hiányérzet mégis megfogalmazódik, különböző formákat véve fel.