Budapest und Wien. Technischer Fortschritt und urbaner Aufschwung im 19. Jahrhundert - Veröffentlichungen des Wiener Stadt- und Landesarchivs 9. - Beiträge zur Stadtgeschichte 7. (Budapest - Wien, 2003)
Zsuzsa Frisnyák: Städtischer Verkehr
119 Gehens und dessen Alltäglichkeit in der Stadt. Die Straßenverkehrsfahrzeuge wurden nicht für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der monatliche Fahrzeugsgebrauch erreichte 16 Jahre nach 1874 das Ausmaß von 5 Fahrten pro Person und Monat (1890). Diese Größe verdoppelte sich in weiteren 14 Jahren (1904) auf 10 Fahrten pro Person und Monat. Von dieser Zeit an nahm der Gebrauch der Verkehrsmittel sichtbar schneller zu, die neuerliche Verdoppelung der monatlichen Fahrtenzahl (20 Fahrten pro Person und Monat) erfolgte bereits nach sieben Jahren (1911). Literatur Béla CzÉRE, Magyarország közlekedése a 19. században [Ungarns Verkehr in dem 19. Jahrhundert.] Budapest. 1997. 268. Zsuzsa FRISNYÁK , Die Rolle des Deutschtums im Verkehr der Hauptstadt, in: Deutsche in Budapest. Budapest, 1999.192-195. Diagramm 4. Zahl der Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmittel per Einwohner, 1874-1914 Quelle: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. [Anderthalb Jahrhunderte des öffentlichen Verkehrs der Hauptstadt Budapest]. Budapest, 1987.Band 1.
