Brunner Attila - Perczel Olivér (szerk.): A Liget egykor (Budapest, 2021)
Fabó Beáta: A városliget szerkezeti változásai
AZ ANGOL PARK Friedmann Adolf, az Ős-Budavára igazgatója mulatója bezárása után a Hermina út túlsó oldalán fogott új vállalkozásba. Ez volt az Amerikai park- Ős-Budavára, amely 1908-1910 között működött, azonban már az első évet veszteséggel zárta. A mulatónegyed 1911-től Angol park néven nyitott újra. Kezdetben éjszakai mulatóhelyként működött, csupán néhány játék (Csodakerék, Amerikai magasvasút, Elvarázsolt kastély) várta a látogatókat. 1923-ra felépült a Hullámvasút, a Scala színház, a kígyóvasút, a csúszda, a körhinta, a barlangvasút, de lehetett csónakázni is. 1928-ban már 44 játék várta a kikapcsolódni vágyókat. Az 1933-ra a csúcsra érő Angol parkban fokozatosan a játékok vették át a főszerepet, viszont igyekeztek megtartani éjjeli szórakozóhely jellegét is (Alpesi Falu, csárdák, éttermek). Amikor a játékok iránti érdeklődés lanyhulni kezdett, ismét éjszakába nyúló varietéket (Csodarevü) szerveztek. Ezeken kívül bálokat, felvonulásokat, tömegrendezvényeket is tartottak, amelyek alkalmanként 15-20 000 ember szórakozását biztosították. 1944-ben, amikor Budapest ostromgyűrűbe került, a harci cselekmények a park sorsát is megpecsételték. Leégett az Alpesi Falu, belövéseket kapott a Hullámvasút és a dodzsem, a tulajdonos, Meinhardt Frigyes Németországba menekült. Az Angol Park életében ötéves átmeneti időszak következett az 1950. évi államosításig. Perczel Olivér Az Angol Park tájékoztató füzete, 1933. Szántó András gyűjteménye 50. Magánautók váróhelye - Parkplatz für Privatautos 51. Villamos 44 és 25 sz. - Strassenbahn Nr. 44 und 25 52. Autóbusz 1 sz. Andrássy-ut - Autobus Nr. 1 53. Benzinkút. Nyirbogdányi petróleum r. t. Benzin Tankstelle ihn 40, Kis vasúi - Liliputeisenbahn shüche 41. Tréfás vásár - Juxtempel aubertes 42. Rendőrség - Polizeiwache 43. Shee-Ball. 44. Igazgatóság - Direktion u. 45. Kíjáratí kapu - Hauptausgang 46. Táncpalota - Tanzpalast 47. Magvar kocsma - Ungarische Schenke