Dokumentumok Újpest történetéhez 1840-1949 - Budapest Törtenetének Forrásai. Kerületek, városrészek: Újpest (Budapest, 2001)

DOKUMENTUMOK

9. Pest, Pilis és Solt vármegye átirata Pest város közönségének a Pest és Újpest közötti terület közbiztonsága ügyében Pest, 1868. június 15. Pest Sz[abad] Kir[ályi] Város Közönségének 3255/1868. Kedves Barátink s Atyánkfiai! Megyénkbeli Újpest község elöljárói ismételten élőnkbe terjesztett, s általunk küldöttségileg is megvizsgáltatva helyesnek s indokoltnak talált abbeli kérelme következtében, hogy a csend, rend és közbátorság

40 kellő fenntartása érdekében folyamodó község kiváló helyfekvése tekintetbe vételével a rendőri közegek szaporításával intézkedjünk; megtévén részünkről, ami hatáskörünkben a körülmények szerint megteendő volt, egyszersmind szomszédi barátsággal megkeresni határoztuk Önöket, miszerint - miután köztudomású tény - miképp nevezett Újpest községünkben a csend, rend és közbátorság legkivált a hajógyárban

41 dolgozó 1500 napszámos és munkások által zavartatik meg ez irányban. Valamint miután köztudomású tény az is, hogy az Önök kebeléből részint kiutasított, részint kimenekülő, de legnagyobb-részt eltoloncozott salak nép Újpesten keres naponta menhelyet, s nem lévén a városi vám- épülettől

42 Újpestig ezek meggátlása végett rendőri tekintetben, mint régebbi időkben, rendes őrjáratok által kellő gát vetve - talál is, s a község kebelében a kihágásokat és vétkeket egymásra halmozza. 40 közbiztonság 41 Újpesten ebben az időben két hajógyár működött: Hartmann József 1863 körül alapított gyára, amely 1868-ban a Magyar-Belga Gép- és Hajóépítő Rt. tulajdonába került. 1866-ban a fiumei Stabilimento Technico vállalat létesített hajógyárat az újpesti kikötőben, ezt 1868-ban az Első Magyar Pest-Fiumei Hajógyár Rt. vette át. Később, az 1890-es években mindkét gyártelep utóda beolvadt a Danubius Hajó- és Gépgyár Rt-be. 42 A Váci úti vám a Ferdinánd (ma Lehel) térnél. 90