Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)
Előszó
Rudnay Béla főkapitány állásfoglalása az automobil-bérkocsik bevezetése ellen 1904. december 10. Tekintetes székesfővárosi Tanácsnak Vonatkozással f. évi november hó 25-én 244867/1904 V szám alatt e hivatalhoz intézett átiratára, Tóth Pál és érdektársai kérvényének visszajuttatása mellett van szerencsém a kérelem érdemére vonatkozó álláspontomat 1 tisztelettel a következőkben közölni: Az automobil-bérkocsikkal való közlekedés ellen általánosságban nincs észrevételem ; de sőt készséggel elismerem, hogy közegészségi és köztisztasági szempontokból határozottan előnyös volna, ha különösen a város belső részének szűkebb utczáin rendszeresített állomáshelyekre automobil-bérkocsik lennének beoszthatok. — Nem lenne tehát kifogásom az ellen, ha a most engedéllyel bíró bérkocsi iparosok e czélra megfelelő zajtalanul járó, jó dörzsfékkel ellátott s minden tekintetben kifogástalan automobilokat szereznének be s iparukat ezzel folytatnák. — Tóth Pál és érdektársai kérelmének teljesítését azonban a leghatározottabban ellenzem. — Ők ugyanis 100 új automobil bérkocsi rendszámra kérnek engedélyt, mely engedély megadása a már évek óta súlyos válsággal küzdő bérkocsi iparosok teljes tönkre tételét eredményezné. — A tek. Tanács előtt is bizonyára eléggé ismeretesek azok a valóban súlyos anyagi bajok a melyekkel a fővárosi bérkocsi iparosok küzdenek. — Köztudomású dolog, hogy a közúti vasutak folytonos fejlődése és mind tökéletesbe tétele folytán keresetük nagyrészét elvesztették elannyira, hogy a mind nagyobb mérveket öltő drágaság következtében megélhetésük napról napra nehezebbé válik. Ma már oda jutottak, hogy a szegényebb és eladósodott iparosok egyrészét csak azzal tudom a teljes tönkre jutástól megmenteni, hogy őket időnkint rendkívüli kedvezményként vasúti kirendelésben részesítem. — Ezeken a bajokon amint ezt már több ízben kifejtettem, egyedül a most engedélyezett bérkocsik létszámának leszállításával lehetne gyökeresen segíteni. — Akkor tehát amikor a létszám leszállítására van szükség azt felemelni képtelenség lenne. — Mindenek alapján méltóztassék Tóth Pál és érdektársait kérelmével elutasítani.— Budapest, 1904 deczember 10-én Rudnay Béla főkapitány F. L. Bp. Tan. ir. V. 151-1902 (275198—1904). Tisztázat. 1. A főváros területén a gépkocsi-közlekedést az 1903. évi 18402. FK. rendelet szabályozta. Ez volt érvényben 1910-ig, mikor a Belügyminisztérium 57.000/1910. szám alatt kibocsátott rendeletével — a párizsi nemzetközi konferencia határozatai alapján — a gépjármüvek forgalmát, azok megvizsgálását, számjelzését, a közlekedési rendet, a gépjárművezetők képesítését egységesen, az egész országra kiterjedően szabályozta.
