Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)

Előszó

Részletek a budapesti közúti vaspályák

1 közlekedési szabályrendeletéből 1886. június 9. 1. §. A közúti vaspálya-vállalat köteles összes pályavonalait a középítési szabályok értelmében mindenkor oly karban fentartani, hogy azok a közforgalomra nézve közlekedési, vagy forgalmi akadályt ne képezzenek. Pályafektetés és javítás a vállalat által úgy eszközlendő, hogy a munka teljesítése által a közforgalom háborgatást ne szenvedjen. 2. §. A vállalat köteles a használatban lévő vágányokat és a sínek közti területet mindig tisztán tartani, havazások alkalmával pedig a havat ezen útrészről lesöpörtetni. 3. §. Közútnak a vaspálya-üzlet által okozott bepiszkításánál áruczikkek, termények, szén s bármily néven nevezendő tárgyak fel- és lerakásánál, pályaépítésnél, vagy javítás alkalmával stb. a vaspálya-vállalat a bepiszkolt területet azonnal megtisztíttatni, s a szemetet saját költségén elhordatni köteles. 4. §. A pályatestek oly útvonalakon, melyeket a főváros rendesen, azonban nem a vízvezetéki tömlők használata mellett locsoltat, a vaspálya-vállalat is locsoltatni tartozik, és pedig azon egész idő alatt, a meddig a locsolást a főváros teljesíti és legalább annyiszor a hányszor a főváros locsoltatja. Vízvezetéki tömlőkkel locsolható útvonalakra ez a kötelezettség ki nem terjed. 5. §. A fel- és leszállásra a fővárosi hatóság és rendőrség által közösen megállapított állomási pontok mindegyike szembetűnő tábla által megjelölendő. 6. §. A forgalom biztonsága és a vasúti hálózat felügyeltetése czéljából köteles a vállalat kellő számú őröket alkalmazni. Oly pontokon, hol több vágány elágazik, vagy hol a közforgalom élénksége kívánja, különösen pedig a kanyarulatoknál a felállított őrök által a közúti vaspálya közlekedése a szembejövő vaspálya kocsinak, vagy más járműveknek külön jelzendő és pedig nappal vörös jelzőzászlóval, éjjel vörös kézi lámpával. 7. §. Csak a fővárosi rendőrség által a főváros tanácsával egyetértőleg engedélyezett, mindenben megfelelő üzletképes és teljesen tiszta állapotban lévő kocsik hozhatók a vállalat által forgalomba. Annak igazolására, hogy a forgalomban lévő kocsik, nemkülönben ló és lószerszámok a követelményeknek megfelelnek, a fővárosi rendőrségnek a kocsira alkalmazott kifogástalanságot igazoló bélyege szolgál 10. §. A kocsi közlekedési irányának felismertetése czéljából, a kocsi külső részén szembetűnő helyen, nappal a kiindulási pontot, valamint a végállomást feltüntető jelzőtábla és színes zászló, éjjel színes jelzőlámpa alkalmazandó. A jelző lámpaüveg előlapjának ugyanazon színeket kell bírni, melyeket a kocsin lévő zászló mutat. Ezenkívül minden egyes kocsi szembetűnő helyen számmal látandó el. 1. 1878-ban a pesti ló vasúttársaság megvásárolta a budai lóvasutat, így lett a pesti lóvasúttársaságból „Budapesti Közúti Vaspálya Társaság".