MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1968

1968-02-19 VB_290 - 1968_VB 290/12

- 11 gazdaság számára hasznothajtó, .Fontosnak tartja, s erről Wagy elvtárs is szólt, hogy az alapkoncepció és a részek kidolgozásánál is a népgazdasági és a megyei érdek összhangban legyen. AB előzetes konzultációs véleménycserék kapcsán felmerült már, hogy semmiképpen sem lehet olyan koncepcióba belemenni, amely általában nagy kiterjedést figyelembevéve, nemcsak a mezőgazdaságot érintő kérdés, hanem messzemenő hátrányos helyzetet jelent. Ha igy jelentkezik a végrehajtás során, természetes, hogy a megyei testület nem mehet bele, A megvalósítást megelőző elvi döntésben és gyakorlati végrehajtásban a megyei ueitlk nincsenek magukra hagyva, mert hiszen az itt elhangzott aggályok, érdemi számitások alapján történő megvalósítás konkrét lehetőségeit figyelembevéve, a Központi Bizottság állásfoglalása ugyanezeket tükrözi , amikor kimondja, hogy a megyek összhangra törekedjenek és ne engedjenek helyt szorosan vett tárcaérdekeknek. Az alapkoncepcióval mindenképpen egyet lehet érteni ós ezzel a véleménycsere során is egyet értettünk. Arra azonban ma még nem lehet választ adni, hogy ennek a gyakorlati kihatása mit jelent pénzben, nevezetesen a feltételek megteremtése, amely a jelentésben szerepel. Feltételek alatt azt értjük, amit Csepregi elvtárs is felsorolt, s amit Zalai elvtárs is kifejtett a határozati javaslattal kapcsolatban. Meg kell építeni az úthálózatot, de nemcsak portalanítani kell az útszakaszokat, hanem korszerűsíteni is ug^, hogy azon a jármüvek, a csuklós autóbuszok is megfelelő módon, minimális baleseti veszéllyel tudjanak közlekedni, A körúti közlekedésben az áruszállítás is fokozottabban előtérbe kerül, s ehhez is korszerű utakra van szükség. Azt is értjük a feltételek alatt, hogy olyan díjszabást kell kidolgozni, hogy a közúton töx'tónő szállitás a jövőben sem kerüljön többe, mint a vasúti száliitás, A KHI számitásait tekintve a főbb számok adva vannak, de a megvalósítás részszámaira ma még válaszolni egyáltalán nem lehet. Addig a teherszállítást nem lehet megszüntetni, amig a feltételek a szállitásra nincsenek megteremtve. Több aggály hangzott el a megye szerepét, döntését illetően, A megyei szervek álláspontja sok esetben elsikkad, azonban e kérdésben a Gazdaságpolitikai Bizottság idevonatkozó állásfoglalása szerint a KM egy-egy útvonal, vasúti pályatest megszüntetésére vonatkozóan nem dönthet anélkül, hogy azzal a megyei tanács végrehajtó bizottsága és a párt végrehajtó bizottsága ne értene egyet. Ha véleménykülönbség van, akkor ennek a vitának az érdemi eldöntése a Kormány elé tartozik, A határidőkre vonatkozóan vitában aggályaink voltak, nem a kezdési, hanem a befejezési határidőkkel kapcsolatban, az