MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1967

1967-11-03 VB_281 - 1967_VB 281/8

-* A gépkocsi igénybevétele; ezzel kapcsolatos titkársági határozat fennáll, s ennek szellemében kell tevékenykedni, Esetleg jelzéseket tehetünk, ami a foglalkozásbeli önállóságot illeti. Minden járás-város a havi 3000 km. felhasználásában önálló, s általában ki is jönnek ebből a kilométerből, s ott van a probléma, ha megyén kivüli útra mennek - akkor be kell jelenteni. Szerintem ez fegyelem és szervezettség kérdése. Pld; keressük az orosházi városi PB. titkárát, és akkor jelentik be, nogy Budapesten van két napja bizonyos hivatalos dolgokban. Nem hivatalos irást kell adni, de a bejelentés ilyen esetekben szükséges

, Például olyan dolgokban lehetne enyniteni - s akkor máskép vetődik fel a személygépkocsi önállósága - hogy ha egy- járási, városi első titkár, a megyei osztályvezetők például családjukkal az évi szabadság ideje alatt üdülni mennek, nagy csomagokkal, a vonatkhoz igazodva elindulni nehéz, s itt jobb megoldást'kellene találni, mert véleményem szerint a probléma nyitja ebben van. TÖbb elvtárs vett részt a mechanizmus tanfolyamán, de lehet, hogy 5 évig ilyen tanfolyam nem lesz. S egyébként is a közlekedésünk ma már olyan, hogy felül Békéscsabán a Wiener-re és 3- és fél óra alatt kényelmesen Budapestre ér. Más észrevételem nincs. CSESZKÓ SÁNDOR; A tagdíjfizetésnél javulás van. Párttagjaink többsége a Szervezeti Szabályzat szerinti tagdiját fizeti. A jobb adottsággal rendelkező termelőszövetkezeti tagoknál van problémánk

, amikoris a 7080- sot .90 forintot nem akarja fizetni, sokallja, es ki akar lépni a pártból, De az elmúlt években mindjobban megértik ez irányú kötelezettségeiket párttagjaink. KISz-bizottság gépkocsi igénye; olyan nagy területű járásban, mint a mezőkovácsházi, ahol a KISz-nek 5-É motorja van, s azok karbantartása annyi kiadást jelent, mintha egy gépkocsit üzemeltetnének. Panaszkodnak, hogy sajognak a lábaik már fiatal korban, és a fejlődés is ma már olyan, hogy egy-egy taggyűlés rendezvény alkalmával a fiatalok szépen kiöltöznek, á3 a KISz képviselője, aki motorral megy a helyszinre, esetleg útközben motort szerel, és piszkosan, olajosan érkezik meg. Ebben gyorsabban kellene intézkedni a jövőben. A költségvetéssel kapcsolatban; egyetértek azzal, hogy a járások, vá_ rosok nagyobb önállóságot kapjanak, a gépkocsi irányításában is, ebben t

alán túl merev a gazdasági osztály

. Elitélem a magáncélra való gépkocsihasznalatot, de a tanács, a ktsz mind rugalmasabban meg tudja oldani dolgait, nálunk bizonyos megkötöttség van. Van itt önérzeti probléma is. A km túllépést igen, de azt már kevéssé nézi a gazdasági osztály, es a megyei VB, hogy az apparátus ilyen irányban mennyi túlórát tölt éjjel, különböző rendezvények, taggyűlések alkalmával. Nem találom helyesnek, hogy a gépkocsivezetőket megyei szinten jutalmazzák" Reprezentációval kapcsolatban

; Ott vágyónk kellemetlen helyzetben, amikor külföldi vendégeink vannak. Pld: a vendégektől kapunk ajándékot, s azt viszonyozni kell, de erre a járásnak nincs pénze, és akkor nyúlunk a zsebbe, és ez + kiadás. Ebben is rendet kellene tenni. A költségvetéssel egyetértek, s elfogadom. LIPIÁK MIHÁLY Elvtárs összefoglalója ; Klaukó elvtárs felvetette az épületfelujitásra betervezett forints nagyságrendjét; lényegesen szerény ez az összeg. A rendelkezésünkre álló 700 ezer forint a központnál áll, amely - véleményem szerint -