MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1964

1964-08-01 VB_193 - 1964_VB 193/12

ségos, ami a kivitelező vállalat szerinl? biztositott. A belföldi gépnél kb 4J2 millió, az importgépnél 0.8 millió nincs szerződéssel lokötvo, onnok fölhasználása nem biztositott. £z 1963-ban megrendelt gépek egy részét csak 1965-re igazoltál: vissza. Kiemelt beruházásról lévén szó, a tárcának a köretet nem áll módjában csökkenteni. Az orosházi 600 /w

g-os magtárnál az épitós igen vontatottan halad és csak a közeimültban egyezett meg Killián és Kövos minisztorhelyottes elvtárs a magtárépités ütemezésében, Ennek alapján a csuszó« zsaluzatot Kecskemétről átirányították Orosházára /egy rósz .e már, meg is árkozett/. A Mélyópitő a munkát IX.30-ra köteles elvégezni.. A kivitelező a külső vakolat és homlokzat kivételével a munkát XII. 31-ig köteles elvégezni és technológiai szerelésre átadni. Az ÉM döntése alapján a fentiek, miatt kb. 1.5 millió Ft épitós 1965-re húzódik át. , Béké

si gázok gyűjtése. A Pusztaföldvár-Battonya, valamint a Pusztaföldvár-Orosháza közötti gázvezeték elkészült és üzemeltethető. Az 1964~ro megrendelt gépek és berendezések leszállítása az év végiig megtörténik,. Vontatottan halad azonban a bekötőút építése. Az 1964. évi magasépítési munkákra nincsen kijelölve vállalat. A beruházó legalább a gépalapok f.évi elkészítését és a felvonulást kéri, hogy az év végén leszállításra kerülő gépeket és berendezéseket a télen felszerelhessék. A 0,6 milliós kijelölés hiánya 1 évvel eltolja az , 1966-ra tervezett Békéscsaba-Orosháza és Gyula városok gázellátáséi, Kijelölés kapacitás hiánya miatt a 11 millió Ft körüli egyéb magasépítés megkezdését 1965. év elején kéri a beruházó. A fentiek alapján - építőipari kapacitás és kijelölés hiánya miatt a kiemelt beruházás 1964. évi teljesítése nincs biztosítva. A, MÁV_éa. a 8 ^sz .Aiitóközlokedés

i. Vál

lalat 1964. I .félévi szállitási toyék

e

ny

s.ég

e, . 1964.1ofólóvben Békés megye területén a, MÁV állomások a jelentkező szállitási igényeket ki tudták elégitoni. Ehhez hozzájárult az, hogy a megye területére lényegesen több rakott,kocsi,' ihletve árusnly tonna érkezett^ mint amennyi nograkásra került. 1964, I.félévben a Békés megyei Tégla- és Csorépipar^. Vállalatnál mintegy 750 vagon épitőanyag-szállitási lemaradás van. A lemaradás oka a rakodó létszámhiány, amit a vállalat erőfeszítések ellenére sem tudott biztositarii. Az I,félévben kb. 12 ezer tonna kő és mintegy 10 jzer 1a

3 sóder leszállítása maradt el megyei szinten a bányák tájékoztatása szerint vasúti kocsihiány miatt.