MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1962

1962-04-14 VB_136 - 1962_VB 136/19

* • ..i ; • '- • 1 .. •" .,,.. « • • •' \ • • w / - 4 Például a Sarkadi.Járáai Pártbizottságnál az értekezlete^ költségére jóváhagyott lo.2oo Prt-ot évközben 1.5oo Prt-tal növelték, majd 5o<? Prt-tal csökkentették és a módositott költségvetési előirányzat 11,2o© Prt, lett. Ezzel szemben az eredetileg jóváhagyott lo.2oo Prt. helyett is csak 8.628 Prt-ot használtak fel. Hasonló a helyiset a személyi, valamint a fűtési költségeknél is. Ezek a megállapítások azt mutatják, hogy van mit javitani a különböző költségek összegeinek elemzésében, valamint a rovatok ütemezésében. Az 1961. évi gazdálkodás dologi költségeiből három területet ragadunk ki elemzés szempontjából

#

E három terület a személygépkocsik fenntartási költségének alakulása, az irodaszerek költségének alakulása, valamint a posta- és telefonköltségek alakulása. 1./ A megyei és járási-városi pártbizottságoknál összesen 25 db. személygépkocsi van, 196l-ben 7 db. személygépkocsit cseréltünk ujakra. A személygépkocsik műszaki állapota jó, állandóan a politikai munka rendelkezésére tudtak állni, Elkészitett ütem. terv szerint a gépkocsik karbantartását rendszeresen elvégzik, ennek következtében nem várt meghibásodások egészen ritkán fordulnak elő, A személygépkocsik fenntartási költsége a tervezethez viszonyitva a.következőképpen alakult: ' Erre be lett tervezve 7^o/m. Pt, melyből ténylegesen fölhasználást nyert 597»9/m. Pt, Az itt mutatkozó megtakarítás lo2,,l/m, Pt, amely viszonylagos, mivel az összes személygépkocsik a betervezett 1,118,->oo km, helyett ténylegesen csak 9o7.55o km-t futottak. Ezek a számok azt mutatják, hogy a személygépkocsik 1 km-re eső fenntartási költsége a tervezet szerint o,63 Prt

f amelyet tul%tünk, mivel az 1 km-re eső fenntartási költség ténylegesen 0.66 Prt. lett, A gépkocsik fenntartási költségének tulápését a központi garázs által helytelenül bevezetett szuperbenzin használata, az uj gépkocsik rádiókkal való ellátása, valamint a gyári hibás gumik költségkihatása okozta^ 196l-ben a személygépkocsi állományunk szinvojaalá; sokát javult, amely alapja lehet a jövőben a fenntartási költségek csökkenté-