Boros Árpád: A diósgyőri acélgyártás és energiaellátás története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 18. (Miskolc, 2007)

III. A diósgyőri új Vasgyár 1868-1960

új, modern durvalemez-hengersor felállítását. A hengersor munkálatait 1936ban meg is kezdték és 1937-ben üzembe helyezték.

39 1938-ban a termelés az 1937. évihez viszonyítva ismételten emelkedést mutatott. A külpolitikai események kifejlődését az 1937. év végén kibontakozó, 1938. elején mindinkább sokasodó gazdasági világjelenségek meggyorsították, mivel a rohamos ütemű fegyverkezést, a háború kirobbantását, mint a válság teljes kibontakozásának egyedüli megakadályozóját állították előtérbe. A második világháború kitörése nagyrészt véget vetett a szépen megindult külföldi szállításoknak. A hadiesemények hatására a gyár exportpiacait egyre-másra elvesztette, s az így felszabadult mennyiséget a hadigyártás szükségleteinek kielégítésére kellett fordítania. A háború utolsó esztendejében, 1944. szeptember 13-án érte Diósgyőrt az első légitámadás, mely alkalommal mintegy 700 darab 250-300 kg-os bomba esett le a gyárra. A bombázás okozta kár kb. 9 millió pengő volt. Ezzel a bombatámadással valójában a diósgyőri gyár a háború végén befejezte folyamatos termelését. A légitámadás megkímélte üzemekben és erőművekben a visszavonuló németek robbantásokat hajtottak végre úgy, hogy a harcok után a gyár a reménytelen pusztulás képét mutatta.

40 A háború utáni helyzet, a fellendülés időszaka A nagyolvasztó lefojtva, de sértetlenül állott, csupán egy kéménye és a vízhűtője sérült meg. A Martinacélmü súlyosan megsérült, azonban a sérülések javíthatók voltak. A hengermüvek közül egyedül csak a finomhengermű kikészítője szenvedett bombakárt. A durvahengerde Ilgner-motorjának kommutátor részét a németek tányéraknával felrobbantották, s így hosszú időre reménytelennek látszott a hengerlés megkezdése. A kovácsműhely 7000 m

2 alapterületéből 4000 m

2 alapterületű csarnok leégett. A legnagyobb kárt a téglagyár szenvedte. Ilyen kép fogadta a gyár dolgozóit akkor, amikor 1944. december 3-án a bevonult szovjet hadsereg birtokba vette a gyárat. A szovjet katonai hatóságok azonnal elrendelték az óvóhelyek elhagyását és 1944. december 7-én megindították a helyreállítási munkálatokat. Habár az erőművekben minden Dgy. Lt. 47080/1938, 8589/1940. Központi Kohászati Múzeum. Korompai Győző: Adatok a diósgyőri vasgyár 1944-1954. évi fejlődéstörténetéhez. Kézirat.