Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri vasmű karbantartása 1900-1945

és vasúti biztosítóberendezések létesítésével szükség volt olyan üzemre, amely az e munkálatokkal kapcsolatos feladatokat el tudta látni. Ezért alakult meg az elektromos javítóműhely. A műhelyt a finomhengerdénél lévő szivattyúházban alakították ki, majd később áttelepítették az átvételi épületben lévő, a későbbiekben próbamegmunkálónak nevezett épületbe. Az üzem feladata az elektromos munkálatokkal összefüggő karbantartások végzése, elektromotorok, transzformátorok javítása, erőátviteli és hálózati szerelések végzése, telefonközpontok javítása, telefonhálózatok, jelzőberendezések karbantartása, szerelése, műszerész munkák végzése, erőátviteli és hálózati ügyeletes szolgálat ellátása volt. E feladatok ellátására az üzem szervezete csoportokra volt felosztva. Az elkészítendő munkákról előzetes munkafelvétel készült: megtervezték a munkát, a munkához szükséges anyagot, terv készült a munkavégzés folyamatáról, technológiai előírással. 2.3. Fűtőházi szolgálat Az üzem végezte a gőzmozdonyok üzemeltetését, javítását, a kocsi- és kazánjavítási munkákat. A munkáknak megfelelően az üzem csoportokból állt: így mozdonyjavító részlegből, a kocsijavító részlegből, a kazánjavító részlegből és a gőzmozdony üzemeltető részlegből. A szükségleteknek megfelelően a Nagyfűtőház is megépült: egy 1927-ben kiadott térképen az épületek között szerepel a 85-ös jelzésű Nagyfűtőház, a Kisfűtőház szomszédságában. 2.4. Kocsijavító és vasszerkezeti műhely A bányavasutak keskenynyomtávú, különféle kocsijainak javítására és a vasszerkezeti munkák végzésére külön javítóműhely létesült, a régi tégelykohó épületében. 2.5. D-gyári villamos-erőmű és törzsgyári elosztó központ Az üzem feladata az energiatermelés és energiaelosztás volt. Ide tartozott a D-gyári nyugati erőmű és villamos energia elosztó központ. A későbbi években a Keleti Erőmű.