Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A vasmű szervezeti felépítése 1899-ben

• Lakóházak kiadása • Gyári igásfogatok fenntartása • Üzemi épületek fenntartása Diósgyőr-gyártelep 1891. X. 24. Művezetőség Teutschl Ferenc" C-VIII. Ügyosztály A C-VIII. Bányamérnökség és vasúti pályák fenntartása A C-VIII. végezte a vasúti pályák fenntartását. Az ügyosztály vezetője: Hnilitschka Gyula főmérnök. Az osztály köteles volt gondoskodni arról, hogy a „gyári vágányok, az azokhoz tartozó fordítókorongok, váltók és vízidaruk, továbbá a gyártelep és perecesi, a Granczenstein altárnai és a pálinkási-frigyestárnai bányavasút, valamint a barosaknai pályaudvar, a forgalomra nézve teljesen veszélytelen és használható állapotban tartassék, nem különben, hogy a pálya azon felszerelései, amelyek üzemközbiztonsági tekintetből szükségesek mindig használhatóan és megbízhatóan működő állapotban legyenek és hogy a hidak és átereszek biztonsága tekintetében mindenkor kellő óvóintézkedések megtétessenek... A VIII. ügyosztály kötelmeihez tartozik továbbá a kezelésére adott homok- és agyagbányák szakszerű vezetéséről, valamint a bányarendőri utasításoknak ezen két bányában való soros megtartásáról gondoskodni és intézkedni, hogy főképpen a homokbánya tárnái, fejtési munkahelyei kellően kiácsoltassanak, valamint a homok- és agyagbányák külfejtései, mint nem-különben zuhantói és osztályozó-készülékek üzem-és közbiztonság tekintetében mindig használható állapotban tartassanak." A vasmű karbantartása az 1900-as években az ismertetett ügyosztályok felügyelete, irányítása alatt történt. A végrehajtást az ügyosztályokhoz tartozó, felügyelete alatti dolgozók végezték. Külön kell a karbantartás végrehajtásával kapcsolatban a III. ügyosztály és az oda tartozó gépműhely munkáját, szerepét vizsgálni, bemutatni.