Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri vasmű karbantartása 1945-1970

belüli értékre. Szükséges volt ezen kívül forgácsolási művelet is, a felületen lévő anyaghibák eltávolítása érdekében. Az abroncsnagyoláson kívül ez az üzem végezte a vasúti tengelyek ultrahangos vizsgálatához a tengely két végének lefűrészelését és marózását is. Dorongszétszúró műhely: A Nagykovácsműhelyben gyártott vasúti kerékabroncsokhoz a hengerelt dorongokat a Durvahengerde hengerelte. A kerékabroncs gyártáshoz ezeket a 290-350 mm átmérőjű dorongokat fel kellett darabolni. A dorongok leszúrása leszúró esztergagépeken történt. Az üzem a Finomhengerde területén létesült, annak északnyugati részén. Területe: 500 rrf volt. Volt még egy munkaterület, ahol a karbantartók nagy sikereket értek el, ez volt a forgattyús-tengely gyártás. A forgattyústengelyek gyártására külön üzem épült a gyár felső szintjén, a Vasszerkezeti csarnok meghosszabbításával. Dieselmotor-forgattyústengely gyártó üzem