Porkoláb László: Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1920-2005 -Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 13. (Miskolc, 2006)
IV. A Tervszerű Fejlődés Időszaka (1957-1967)
pesten működő vezérigazgatóság irányítása alá tartozott a budapesti, győri és a diósgyőri D-gyárakkal együtt. A felszabadulás után egy darabig ez a vezetési forma még megmaradt, majd később a NIK idejében szétvált és így a LKM további irányítása a Vaskohászati Főosztály, majd iparigazgatóságok alá került és a többi gyárak is a megfelelő szervek irányítása alá kerültek. A felszabadulás előtti rendszertől nem sok jót örökölhettünk. Egyrészt a túlzottan bürokratikus módszerek, a mai napig is jellemző „kincstári” eljárások használhatatlanok lettek szocialista rendszerünkben, másrészt a MÁVAG üzem-csoport megbontásából kétség kívül származtak olyan nehézségek, amelyek még a mai napig is visszatérnek. így pl. az időközben kettővel szaporodott - most már összesen 4 diósgyőri gyár (LKM, DIMAVAG, Nehézszerszám, Könnyűgépgyár) egymás közötti kooperációja még ma sem teljesen megoldott kérdés. Ugyancsak nyitott probléma közös lakótelep, szociális intézmények, sportlétesítmények, kulturális tevékenység, szakszervezeti székház, stb. problémája. Ez sok mérgező anyagot tartalmaz a 4 gyár dolgozóinak egymás közötti viszonyában. Mégis alapjában véve a mai szervezet sokkal jobb, mint a régi, mert a tisztább vállalati profilok az egyes gyárak részére lehetőséget biztosítanak a korszerű, gazdaságos, magasabb színvonalú gyártás fejlesztésére. Minden bizonynyal nem azon kell dolgozni, hogy a négy vállalat önállósága korlátozódjék, hanem ellenkezőleg, a köztünk lévő nem egészséges kooperációs állapotok fokozatos felszámolásán és a mai, valamint a jövőben jelentkező követelményekhez való igazításán. A DIMÁVAG Gépgyárnak, a MÁVAG vezérigazgatóság idejében egyik legfőbb feladata volt, hogy a kohászati üzem karbantartásához szükséges gépi megmunkálási feladatokat elvégezze. A MÁVAG vezérigazgatóság megszűnése után a két vállalat külön iparigazgatóság fennhatósága alá került, így a DIMÁVAG Gépgyárnak a korábbi kohászati karbantartást kiszolgáló tevékenysége fokozatosan csökkent, sőt rövidesen ki sem tudta elégíteni a kohászat növekvő munkamegrendeléseit. Ez a körülmény sok vitát, időkiesést és többletszállítást eredményezett. Ezért a kohászat bizonyos mértékig kénytelen volt gépparkját fejleszteni, hogy a karbantartáshoz szükséges gépi megmunkálási feladatok egy részét pótolni tudja. A jövőben is az a célunk, hogy a kohászat gépparkját tovább fejlesszük, a saját karbantartásunkhoz szükséges gépi megmunkálásokat vállalaton belül elvégezzük és csak a speciális jellegű munkák kerüljenek a DIMÁVAG-ba megmunkálásra. Ezzel nagymértékben gyorsítjuk karbantartás előkészületi munkálatait, ugyanakkor a DIMÁVAG lehetőséget kap fontos export gyártmányoknak tömeges termelésére, karbantartási munkák helyett. Jelenleg a 4 diósgyőri gyárhoz tartozó lakótelep karbantartását és kezelését a Lenin Kohászati Művek gondnoksága végzi. Ez annak a következménye, hogy eredetileg a két gyár egy főnökséghez a MÁVAG vezérigazgatósághoz tartozott és így a két gyárnak, majd később a négy gyárnak közös lakótelepe volt, ill. van. Mivel a lakások területileg szétválasztva nincsenek, így azok karbantartása is csak egységesen történhet. Ezt a feladatot látja el jelenleg a gyár lakótelep-gondnoksága... 102
