Csiffáry Gergely - Porkoláb László: Fazolák Würzburgtól Diósgyőrig - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 6. (Miskolc, 1999)
Porkoláb László: Fazola Henrik a vasműalapító
Fazola Henrik a magyar vasipar egyik legkimagaslóbb alakja Fazola Henrik bukásának oka többek közt az volt, hogy vállalata sorsát és saját szekérrúdját a bécsi udvarhoz kötötte. Vállalatának üzleti megalapozása során jóvátehetetlen hibát követett el azzal, hogy a vasmű ügyeiben való rendelkezés jogát, mely a részvénytöbbség alapján ó't magát illette volna, átengedte az uralkodónak. Alkotó zseni volt, de üzleti éleslátása fejletlen. Nem vette észre, hogy a bécsi udvar a kockázatot, a gyárindítás terheit áttette az ő vállaira, de ugyanakkor az elsőbbségi jog megszerzésével biztosította magának azt a hídfőállást, ahonnan a számára kedvező pillanatban megindíthatta a lassú behatolásra, az ő megsemmisítésére irányuló hadmozdulatait. Fazola Henrik egyéniségének rendkívülisége éppen ezekben a harcokban mutatkozott meg. Vállalkozása tőkés vállalkozás volt, de Fazola Henriket a profit érdekelte a legkevésbé. Alkotóképességét, munkabírását és az ezzel szerzett egész vagyonát a tudomány és művészet, az ipari kultúra fejlesztése, a haladás szolgálatába állította. Elévülhetetlen érdeme, hogy viszonylag távol az alsó-magyarországi vasművektől egy addig iparilag fehér foltnak számító vidéket kapcsolt be az ország vasiparába, ezzel évszázadokra meghatározta Borsod megye, ezenbelül a Bükk és Miskolc város arculatát.184 Észak-Magyarország újabbkori gazdaságtörténetének, az egész magyar vasipar történetének, a Mátra és a Bükk hegység ipari feltárásának és a hazai rokokó stílusú vasrácskészítésnek ő az egyik legkimagaslóbb alakja.185 184 Zoltay E. 1970. 71. 185 Soós I. 1955. 23. 114
