Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)
IX. rész. Események a Durvahengermű nagy rekonstrukciója után
A kiválóan megszervezett és végrehajtott 1965 évi nagyjavítás és az azt követő nagyszerű munkasikerek azt eredményezték, hegy a blokksor az 1965. évi tervét túlteljesítette, számszerűen: Módosított 1965 évi blokksori terv: 651.000 tonna 1965. évi blokksori teljesítés: 663.026 tonna 1965. évi tervtúlteljesítés: 12.026 tonna A nagyjavítást követő hónapok kiváló teljesítése még a sorvonó motor miatti kiesést is pótolni tudta, így a blokksor még az eredeti, módosítás nélküli tervet is 1026 tonnával túlteljesítette. A durvahengerműi rekonstrukció költsége az LKM Pénzügyi Osztálya vezetőjének 1985. február 18-i adatszolgáltatása szerint: Eredeti előirányzat 592,0 millió forint Módosított előirányzat 530,5 millió forint ebből építés 187,9 millió forint belföldi gép 285,5 millió forint tőkés gép 30,1 millió forint egyéb 27,0 millió forint Tényleges költség 574,3 millió forint ebből építés 207,5 millió forint belföldi gép 301,7 millió forint tőkés gép 37,3 millió forint egyéb 27,8 millió forint A durvahengerműi rekonstrukció keretében elvégzett gépészeti munkáknál: 25.000 m 3 bontást végeztek, 16.000 m 3 betont és 582 tonna vasat dolgoztak be a vasbeton alapokba. A beépített és üzembehelyezett gépi berendezés súlya 4.200 tonna, a felállított vasszerkezet súlya 1.600 tonna volt. [453] A durvahengerműi rekonstrukció eléri célkitűzését és túl is szárnyalja azt Blokksor A beruházási programjavaslat szerint: „. . . A rekonstrukció célkitűzése 850.000 tonna acél feldolgozásának biztosítása a blokksoron, ezen túl 1 millió tonna elvi kapacitás biztosítása A Durvahengermű blokksora a rekonstrukciót követő 1965-ös évben tervét teljesítette, 1966-ban a Beruházási programjavaslatban megjelölt célkitűzést elérte, 867.655 tonna acélt dolgozott fel. A blokksor elvi kapacitását 1968-ban már túllépte, a feldolgozott acél 1.002.343 tonna volt. A blokksori betét 1973ban volt a legnagyobb, amikor 1.094.209 tonna acéltuskót hengereltek át bugává.
