Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)

VIII. rész. A távlati tervben előirányzott intézkedések 1961-1965-ben.

39. ábra Betonacél erdő a gépalapozás megkezdése előtt 40. ábra. Manipulátor és kormánypad szerelés közben 1963. szeptember 16-án Radványi László mérnököt miniszteri biztos minőségben a durvahengerműi rekonstrukciós munkálatok irányításával, és a különböző vállalatok kooperációjának a megteremtésével bízták meg. A rekonstrukciós munkákkal kapcsolatban rendkívüli munkavédelmi biztonsági intézkedéseket rendeltek el a durvahengermű dolgozói számára és a rekonstrukcióban résztvevő összes vállalat dolgozóira is; darufelelősöket és forgalomirányítókat jelöltek ki, darukötözői tanfolyamokat tartottak, munkavédelmi őröket állítottak munkába. A durvahengerműi rekonstrukció építkezési munkái 1964. február közepén túljutottak az első szakaszon, melyek a blokksori Ilgner-gépház bővítése, darupálya hosszabbítások, az új csiszolóműhely, a kábelalagút munkái voltak. Ekkor indították meg azokat a munkákat, amelyeket a termelés menetének biztosítása mellett, üzemeltetés közben kellett lebonyolítani, (oszlopkiváltások, a bugasori gépalapok egy részének földkitermelése) Döntő szakaszába érkezett a Diósgyőri Gépgyárban a hengersorok gépészeti alkatrészeinek megmunkálása is. Több brigád dolgozott a méreteiben is hatalmas blokksori berendezések megmunkálásán: Molnár András, Detvai Károly,