Kiszely Gyula: A Diósgyőri Magyar Állami Vas- és Acélgyár története 1867-1945 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 1. (Miskolc, 1997)

II. A gyár alapítása és a kezdés nehézségei (1867-1872)

lett.95 A nagyolvasztót közben kijavították úgy, hogy az május 12 óta felfűtés alatt állt, s mivel 8 000 mázsánál nagyobb érckészlettel rendelkeztek, elrendelték az olvasztónak azonnali indítását. A hengerdében a kemencék elé az anyagszállítás megkönnyítésére vaspálya hálózatot építettek és a sínek szállítására kis vastalicskákat készítettek, hogy a munkások száma csökkenthető legyen.96

A Miskolc-Diósgyőr közti vasútvonal építése júliusban már annyira haladt, hogy politikai és vasútmű-tanrendőri bejárása július 14-én megtörtént, tehát a használatba vételére az ősz folyamán már számítani lehetett. Ezzel a gazdaságos termelés egyik előfeltétele megvalósult.

95 Péch Antal családi levéltára. Szám nélkül.

96UBA. BRD. 2031/1873.

54