Kiszely Gyula: A Diósgyőri Magyar Állami Vas- és Acélgyár története 1867-1945 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 1. (Miskolc, 1997)
VII. Az első világháború és az újjáépítés (1913-1933)
lével Európa minden országába szabadon szállíthatott.39 Ugyancsak 1928 szeptemberben osztrák, cseh, jugoszláv és magyar vállalatok megkötötték a vasúti váltó kartellt, melynek magyar tagja: a MÁVAG, a Magyar Vagon és Gépgyár Rt., és a Ganz és Társa Rt, cégek voltak. A kartell célja a jugoszláv piacon a váltókban való verseny megszüntetése volt.40 Ennek a megállapodásnak a folyománya lett az 1928. március 14-én megkötött belföldi váltókartell, melyben három magyar gyár az alábbi részesedési arányban vett részt.41 MÁVAG 60,5% Ganz 25,5% Magyar Vagon 14,0% A 20-as évek vége a sorozatos kartell-megállapodások időszaka volt. 1927. augusztus 6-án a MÁVAG, a Weiss-Mannfféd, a Magyar Wagon, a Ganz és Társa, valamint a „Kisvasúti Cégek” u.m. a Magyar Belga Fémipargyár RT, az Orenstein és Koppel Magyar RT, az Angol Magyar Bank, A Roessemann- és Kühnemann Epp- és Fekete Egyesült Gépgyárak szindikátusi megállapodást kötöttek. A Kisvasúti cégek kötelezték magukat, hogy keskenyvágányú járművekhez acélöntvény szükségletüket csak az egyezményben résztvevő vállalatoktól szerezhetik be. Az egyezménybe tartoztak a nyers és megmunkált acélöntésü kerekek, kenöműhelyek, kész kerékpárok, keskenyvágányú vasutakhoz tengelyek. Ezt az egyezményt „Acélegyezmény”-ként tartották nyilván.42 Ennek az egyezménynek volt folytatása az 1927. június 24-én megkötött „Acélöntvény”- kartell, melyben a MAVAG 33% Ganz 29% Weiss Mannférd 22% Magyar Vagon 16% részesedési arányban vett részt.43 A MÁVAG igazgatóságán működő Eladási Osztály mellé a piaccal való szorosabb közvetlen kapcsolat kiépítése céljából szükségessé vált egy gyorsan mozgó rugalmas belföldi képviseleti szerv felállítása. 1925 november 8-án részvénytársasági alapon kereskedelmi képviseletet alapítottak, melynek tagjai a MÁVAG és Mosonyi Jenő voltak. 1926. július 1-án a Mosonyi Jenő tulajdonában lévő részvényeket az Angol Magyar Bank megvásárolta, ettől az időtől kezdve a részvények megoszlása a következő volt: MÁVAG 50,2%, Angol Magyar Bank 49,8%. A vállalat neve: M. Kir. Állami Vasgyárak Kereskedelmi Képviselete Rt. Budapest.44 A belföldi kartell-megállapodáson túlmenően külföldön is jelentős képviseleti hálózatot alakított ki a MÁVAG igazgatósága, melyhez kapcsolódott a Kereskedelmi Képviselet RT is. Külföldi képviselete volt a MÁVAG-nak: Ausztriában Bécsben, Bulgáriában Szófiában, Csehszlovákiában Pozsonyban, Dániában Koppenhágában, Egyiptomban Alexandriában, Franciaországban Párizsban, Görögországban Athénban és Sza39 OL. MÁVAG Igazgatás 1/1. 3 csomag klf. szerződések 341-351. p.; DGYLT. 138/eln. 1928. 40 OL. MÁVAG Igazgatás 1/1. 3 csomag klf. szerződések 427-443- p. 40565/1930. sz. 41 Dr. Varga Lajos MÁVAG műszaki főtanácsos szives közlése. 42 OL. Acélegyezmény Ganz és Tsa Titkársági okmánytár. 102-1-2. sz. 43 OL. Acélöntvény kartell. Ganz és Tsa titkársági okmánytár 102-1-2. sz. 44 OL. MÁVAG Igazgatás 1/1. 3 csomag klf Szerződések 251-255. p. 10154/1926. sz. 189
