Kiszely Gyula: A Diósgyőri Magyar Állami Vas- és Acélgyár története 1867-1945 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 1. (Miskolc, 1997)
VI. Az állami vaskohászat és a gépipar egyesítése (1900-1913)
se ellen azonnal felszólalt kijelentve: „a kincstári vasmüvek üzemeinek a jelzett módon való bővítése igen érzékenyen károsítana bennünket. Magyarországon ugyanis a kincstári vasművekkel fennálló egyezmény folytán egyedül mi gyártunk keréktalpakat, mely gyártás nagy kovácsoló berendezésekben történik. Ezen költséges berendezéseket csupán vasúti keréktalpak előállításával foglalkoztatni nem lehet, minek folytán azokon nehéz kovácsolt alkatrészeket is kell gyártani. A magyar szükséglet azonban az utóbbiakban is oly csekély, hogy a keréktalp- és kovácsműhelyünk két, legfeljebb három hétig dolgozik és pedig nagy részben külföldi vevők részére. „A továbbiakban kéri odahatni, hogy a tervezett diósgyőri kovácsológépet ne állítsák fel. A beadványt a kereskedelmügyi miniszter a pénzügyminiszterhez küldte megjegyezve, hogy álláspontja szerint sem a magángyáraknak az állami gyárak rovására, sem pedig fordítva leendő terjeszkedését, hanem a két érdek összeegyeztetését tartja kívánatosnak. Az állami vasművek központi igazgatóságának ezzel kapcsolatos jelentése igen élénken rávilágít az akkori párharcra, mely a magán- és az állami üzemek között napirenden volt függetlenül attól, hogy a kartell előírások mindkettőre kötelezőek voltak. Megállapíthatja, hogy a resicai gyár beadványával taposott úton jár. Hagyományos taktikai fogása ez a hazai magángyáraknak, akik között a resicai gyár e tekintetben elől jár, hiszen Resica Diósgyőr mellett a másik kohászati vertikum és nagy rivális, amely az állami gyáraknak már régen nem létező terjeszkedése ellen védekezik, azok munkakörét támadja, sajnos sok esetben sikerrel. A magánipar beleviszi az állami vasműveket részint azok jószántából, részint felsőbb helyről eredő utasításokkal egyezségekbe, kartellekbe, melyek jogokat és kötelezettségeket biztosítanak. Ezek az egyezmények a ma- gánipamak az állami gyárak esetleges terjeszkedési törekvései ellen védelmet nyújtanak, amivel a magángyárak nem érik be, hanem az ily módon megkötött állami gyárak mun40. ábra. A 15 tonnás gőzkalapács 140
